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抱死以后，由滚动变为滑动，摩擦系数变大，阻力变大，所需要的制动距离变短。这是利。由于抱死，前轮的转向功能丧失，导致侧滑，使车失去控制，这是弊。

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利：车抱死以后，轮胎由滚动变为滑动，摩擦系数变大，阻力变大，所需要的制动距离变短弊：（1）轮胎由滚动变为滑动，摩擦系数变大，轮胎磨损加大， （2）由于抱死，前轮的转向功能丧失，导致侧滑，使车失去控制，易出事故。