在行使中，高速行使时，我要减速，就一边刹车，一边踩离合，结果却灭车，我真不明白怎么回事？只得打着火，有时直接挂三挡就又开走了。什么原因，请指教！
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途中熄火的原因很多，油电路故障、温度太高等，你的情况象是油路不畅、怠速阀工作不良。堵塞、泄露、供油压力低和怠速的空燃比不对等等。
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就是怠速低，没别的，使劲检查怠速低的原因。
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刹车踩得太死。
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汽车在行驶中，由于发动机运转温度高，造成“气堵”现象，也就是我们平常所说的“灭车”。产生原因是由于汽油管道中有气体，阻止了汽油的正常流动，产生供油不足，造成“灭车”。一般在夏天温度高时，车辆曝晒后易发生此现象。 排除方法如下： 1。采取发动机降温方法， 首先，把车停放在阴凉处，把油箱盖打开，5到15秒钟后关闭即可。 2。排除供油管道中的气体，采取这种方法时要把来油管拆掉，让油自然流出。 3。保持排油管道清洁无杂质，此点要注意的是及时更换汽油滤清器，并注意汽油的质量。 (汽车中国)发动机热机后怠速不稳、灭车有以下几种可能：1、进气系统有真空泄漏；2、燃油压力过低。3、点火系统有故障。4、发动机电控系统有故障。5、发动机废气再循环系统有故障。6、燃油喷射器有故障。由于发动机是汽车的心脏，这对汽车的使用影响很大，建议立即检修。现举例说明： 捷达两阀车行驶中灭车原因 故障现象：一辆捷达两阀车行驶中灭车。 诊断及排除：首先用VAG1551检查，屏幕显示出如下故障记忆： 17523 氧传感器加热回路对地短路； 17913 怠速开关F60没有关闭/短路； 17633 第1列燃油系统对地短路； 17634 第2列燃油系统对地短路； 17635 第3列燃油系统对地短路； 17636 第4列燃油系统对地短路。 读取数据块后，阀体角度为7、1度，其他数据无不良迹象，清洗阀体后，清除故障记忆后做基本设定，故障有所好转，再读取故障无记忆。 交车数日后车主返回，反应故障现象加剧，灭车的次数明显增多。读取故障又出现上述故障记忆。检查发动机线束，无破裂或松动之处，又把各处插接头检查一遍，仍未发现故障点。后分析，四个喷嘴对地短路/短路，一定与线路有关。 依照电路图，只有在燃油泵继电器吸合之后，各喷嘴才有可能工作，而在这之前都没有其他可能出现故障的元件，只有继电器可能出现故障，更换燃油泵继电器后故障排除。 “马”行千里保养为先 日期：2005-01-24 作者： 来源：新闻午报 作为一款售价在10万元左右的车型，千里马的配置和性能都算得上是佼佼者，这也是千里马在不景气车市备受青睐的一个重要原因。但需要指出的是，好“马”尚需仔细“喂”养，否则在平时使用过程中一旦马儿“罢工”，误时误事，那就麻烦了。为此我们特意请来千里马养护专家，为读者解答千里马平时使用中可能碰到的问题，目的是防患于未然，未雨绸缪。 技术指导：东风悦达起亚华东区讲师、邯郸路4S店技术总监顾培尧 问题一 千里马发动后，怠速忽高忽低 原因：由于空气中灰尘、油气混合物最容易混合并凝结在车辆的怠速阀内，而怠速阀一旦“变脏”，会导致其开启失灵，当汽车起步时怠速阀无法关闭，汽车的方向盘就会发抖，堵塞严重时汽车就不能正常运转。 另外一个原因是油质问题，如果汽油的质量不好或者焦油含量偏高，就容易使发动机内部的喷油嘴积炭，导致喷油雾化不良。千里马推荐的用油是93号以上，所以最好使用标号高的汽油或者高清洁燃油。 解决办法：要从根本上解决这一问题，建议在车辆进行日常保养时，顺便检查或清洗怠速阀。同时要注意的是不要到那些不规范的小加油站加油，如果加了含杂质较多的劣质汽油，也会导致汽车不能启动或怠速时汽车发抖，同时汽油中的杂质也会降低汽车发动机的使用寿命。 问题二 邮箱加油警示灯亮起，却长时间不加油，导致灭车 原因：千里马的汽油油泵采用的是内藏式结构，完全依靠油箱里的汽油进行冷却和润滑，如果警示灯亮起后长时间不加油，汽油泵就不能正常润滑和冷却，容易导致汽油泵毁坏或供油系统中断，造成灭车。 解决办法：一般加油警示灯亮起后，车辆最长只能再行驶40－50公里。因此提醒车主当油箱内的油还剩下1／4的时候就要及时加油。一旦油泵出现故障，则要到专业的维修站进行维修，否则就麻烦了。另外，如果打算长途出游，则应该先把油箱里的油加满，在途中及时补充燃油。 问题三 刹车油更换不及时或加注不正规，导致制动系统故障 原因：刹车油长时间使用后，容易变质，并导致其液体流动性变差。当车辆紧急制动时，导致制动距离加长，刹车效果不佳。 千里马对刹车油的加注也有较高的要求，需要专门仪器帮助完成。4S店在进行刹车油的更换时，要用电脑激活ABS泵，利于放气和更换。 解决办法：汽车刹车油一般是一年更换一次，所以不论用完与否都必需定期更换。同时由于一般的修理厂或车主自行随意更换各类杂牌刹车油或更换方法不正确，容易导致制动不良或者刹车失灵等状况出现，所以应该尽量选择服务正规的4S店进行更换。 提醒 1、及时清洗机油滤清器和空气滤清器 正常的汽油滤清器和空气滤清器滤芯最好每5000km更换一次。发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油箱底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一段时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。经常使用的汽车，每行驶5000km，必须更换机油滤清器。 2、定期保养和检测胜过“头痛医头，脚痛医脚” 顾培尧发现，在最近举办的免费检测活动中，有很多车主因为时间紧张的原因只会检查某个可能有问题的部件。而实际上定期的保养和检测才能真正有效地爱护车辆。一旦出现重要问题再亡羊补牢，往往带来的后果更加严重，耽误的时间和财力更多。 3、耗材需要及时更换车主朋友们应该走出这样的一个误区：汽车上的一部分东西属于耗材，如火花塞、分缸线、防冻液、刹车油等都有一定的使用时效。所以它们到了一定的时间，如果不及时更换，会给您的爱车带有油耗、机械寿命方面及安全系数方面的不良影响。 千里马部分部件正常保养更换建议表 发动机机油 建议每5000km更换一次 机油滤清器 建议每5000km更换一次 汽油滤清器 建议每5000km更换一次 空气滤清器滤芯 建议每5000km更换一次 怠速阀 建议每5000km清洗一次 自动变速箱油 每5000km检查一次，建议3万km更 换刹车油 每1。5万km检查一次，每年更换一次 火花塞 每1万km检查一次，建议3万km更换 发动机冷却液 建议每年更换一次 燃油管、燃油软管及接头 每1万km检查一次，每1。5年必须更换 。
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是电喷车还是滑油汽车？
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先换个燃油滤心,再清清空气滤清器或者是换一个看看
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0705说的有道理,你不仿验证一下.
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If you are not insane, your car have to throw into the garbage.
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刹车不能一脚踩死，轻点刹车试试。
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说明你还没有掌握和熟悉这辆车.就掌握不好油离结合.一般高速时制动,开始不要同时踩刹车，等速度降到２０公里及以下时才踩刹车，就不会息火．
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油路不畅、怠速阀工作不良。
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在行使中，高速行使时，我要减速，就一边刹车，一边踩离合，结果却灭车，100% 熄火应该是 ：在行使中， 一边踩离合，就一边刹车，或松油门减挡不必刹车。
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车该换了，用无级变速不就OK了吗，看你真晕
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怠速过低，或油路故障[发动机温度过高产生气阻现象]。
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你的怠速系统可能有问题(步进电机可能脏了)你如果是踩刹车灭车,就是你的刹车助力泵可能坏了,或是有蒸空管漏气.
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很简单,先换个燃油滤心,再清清空气滤清器或者是换一个看看,不行就去维修站清洗燃油泵和喷嘴一定会好的.
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清洗节气门体，清洗后一般通过电脑设定可以达到标准。检查汽油泵滤网是否有渣滓，影响油路？-清洗油箱也可能会使氧传感器中毒，现象为发动机运转不平稳和车辆高速熄火。
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没开过，不晓得