大家都知道，当今坦克的炮塔装甲是越来越厚，越来越多地模块化，但是有一个问题不太明白，在战斗中，敌方为什么要偏偏打你炮塔装甲部份呢？？车体不是一个更大更薄弱的环节吗，对比一下侧面，车身最外侧是防护裙板后面是空间，空间后面是车本体，就算侧裙护板加车体壳，它的厚度也不极炮塔的一半厚，请问要是炮蛋没瞄到炮塔上，瞄到了车体，那理论上能击破400一500毫米装甲的坦克炮，都能轻易击入坦克车体，那么，现在一味头重体薄的坦克是否要注意防护是全面的这个问题呢？！
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坦克是个进攻性武器，它的作战特性决定了它的敌人主要是前方，其次是侧面，而后方的可能性极小。而且在作战中坦克可以成为作战队形，相互掩护，确保侧翼安全。因此在坦克设计时，就主要对正面的装甲有重点的加厚，侧面较薄，后方最薄。 坦克在静止时，无论是在进攻前或防御时一般都有掩体，或利用地形地物来掩护自己，但隐藏的前提是必须能够随时发扬火力，要求火炮的射向前的障碍必须扫清，这样炮塔就不可避免的暴露在敌火前，成为敌火的主要攻击目标，而炮塔集中了坦克的主要战斗人员和战斗设备，因此炮塔的正面又成为防护中的重点，象M1A2的贫铀装甲就在火炮的两侧。 坦克在行进时，履带翻卷泥土，加上风扇的鼓吹，车体四周会尘土飞扬，形成一种尘土屏障，再加上排气管的浓烟，远方基本看不清车体的具体位置，但高昂炮口的炮塔和不时冒出怒火的炮口却清清楚楚，成为打击的目标，所以，要想让自己的坦克有生命力，炮塔正面的装甲都是各国设计坦克师设计坦克时认真考虑地方。当然，坦克的侧方、后方、底部和顶部，包括炮塔颈部，都是坦克的薄弱环节，我衷心期望你能在未来战争中，能时刻寻找时机，专门攻击敌坦克的薄弱环节，把敌人的乌龟壳全部消灭掉。。
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坦克不是靶车，除非它的乘员是??子。打坦克是技巧，不是装甲厚就可以横行。二战时苏军用美制“谢尔曼”打德国“虎”就是很成功的战例。
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坦克是个进攻性武器，它的作战特性决定了它的敌人主要是前方，其次是侧面，而后方的可能性极小。而且在作战中坦克可以成为作战队形，相互掩护，确保侧翼安全。因此在坦克设计时，就主要对正面的装甲有重点的加厚，侧面较薄，后方最薄。
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坦克和灰熊两位仁兄分析的很有道理，小弟参加过我军装甲机械化部队的对抗演习，实践证明作战中，坦克很少有机会把相对薄弱的侧面和后面暴露在敌军火力威胁之下，当然对武装直升机则另当别论，正因如此直升机才被称为坦克克星，据我所知目前各国还没有很好的解决方法。
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支持“老坦克”的回答，在大规模坦克战中完全是这样。而在敌坦克进入我纵深后我敢死队的反坦克火箭筒、单兵反坦克导弹，反坦克地雷、反坦克跳雷都可以置敌坦克于死地。我们已不止一次看到伊拉克反美武装的地雷将美军的M1坦克炸得稀烂吗？
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我先来说一下在现代战争中坦克被命中后各部位的被命中概率：正面 60%；侧面（两边）35%；后面 5%。从以上数据来看大多数炮弹或导弹攻击的部位实在车体正面（车体正面的装甲厚度是相当可观的）所以现在坦克在研制时特别注重正面的装甲厚度，但却不能顾及全面，车顶部分大体上和车体侧面厚度相同，而车顶占正面的比例也不小（约占40%左右）所以是一个不错的攻击部位。当然不只是车顶，车体侧面也是一个很好的攻击目标，而且现在不少国家都装备了专门攻击侧甲的导弹。
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地型考虑过吗，运动中的坦克，车体是那么也打的吗，而且也不是太高，而且战斗中坦克是正面朝敌的，那有那么多机会把侧面亮给你打．
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坦克兄在装甲部队待过吗？连我都不能回答得如此详细
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侧面不给你打中的机会，先消灭你。
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车体正面的装甲厚度与炮塔是一样的,而在大规模交战中想打击坦克的侧面也不是很容易