不包车手自已的公司、酒店等收入
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舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪 15万
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舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪15万 科莱恩 索伯倒贴
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舒米的工资是仅次与伍兹的，小贝还差很多，好像连前五都没有
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绒头绳
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昨天刚听说小舒马赫是1700万欧元，可排名前三
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还是伍兹厉害打打高尔夫这么悠闲的运动就得体育世界最高工资
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很实际的问题,虽然我不能解,但我支持你多提这样的好问题!
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舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪15万这个是最新的数据,要老的话再帮你查查
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5000一个月 你开阀?
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得看是谁了!舒马赫一年4500万美元!
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很庞大的数字
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很庞大的数字 总是是世界上最有钱的运动员
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迈克尔-舒马赫 4000万欧元
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迈克·舒马赫最高，5000万美金一年。巴里切罗第二，1000万美金一年，其他的人比较少！
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舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪 15万
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他们广告费很多的
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前几天回答过类似的提问，重复一下：车手 车队 年薪(单位：欧元) 舒马赫 法拉利 3500万 雷克南 迈凯轮 2000万 小舒马赫 丰田 1700万 蒙托亚 迈凯轮 1200万 巴里切罗 法拉利 1000万 特鲁利 丰田 600万 阿隆索 雷诺 600万 巴顿 英美 500万 库特哈德 红牛 450万 韦伯 威廉姆斯 400万 费斯切拉 雷诺 350万 海德菲尔德 威廉姆斯 300万 维伦纽夫 索伯 300万 佐藤琢磨 英美 250万 马萨 索伯 150万 克莱恩 红牛 80万 阿尔博斯 米纳尔迪 30万 蒙泰罗 乔丹 25万 卡斯基延 乔丹 25万 多恩伯斯 米纳尔迪 15万---------------------------
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舒马赫加上广告是6500万，去年的，舞姿第一（1亿），小贝第二（7000万）
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第一名：迈克尔-舒马赫（3500万欧元）——细算好几个人的工资加起来了，但确实是他应得的，他有这个能力，有这个人气，当然他也为这个工资做了很多他做的，他勤奋、努力、认真。 第二名：拉尔夫-舒马赫（1700万欧元）——始终生活在哥哥的光环下，今年的命运可和第二的工资不符啊，兄弟俩拿走F1半壁的工资，一号车手没有二好车手成绩好，美国站因为他的受伤间接导致罢赛，虽然和他一点关系都没有。 第三名：雷克南（1200万欧元）——年轻人的工资说明了迈凯伦对他的重用，要不是因为赛车的不稳定，相信今年他会更好的，冰人很冷漠、很低调，虽然F1需要激情，但那是体现在开车上，KIMI2006努力！ 第四名：巴里切罗（900万欧元）——拿着舒米的1/4工资，好几站都不能完赛，能超车却不让超，头顶”千年老二“的衔，难怪老巴要走，但是习惯了舒米的后面有个憨憨的老巴了，不管他去哪里，毕竟曾经是红色旋风的一员，祝福！ 第五名：蒙托亚（800万欧元）——冲动的小子，今年因为孩子的降生收敛了很多，和KIMI一样，开着不能完成两站比赛的迈凯伦，但是车的动力无庸质疑，只要稳定，还是很有前途的。 第六名：巴顿（600万欧元）——转会不成，赛车违规，被禁赛，好不容易可以了，又和大家一起罢赛了一站，去年的年度第三，显然今年风光不再，不久前传出加入法拉利，让大家投入了对他的关心，如今已经不可能了，要留英美，威廉姆斯不准，这个年轻人的归属还是值得期待的。 第七名：韦伯（550万欧元）——没想到这个年轻人拿的工资还不少，没办法，威廉姆斯的赛车就是那么不争气，如果巴顿来还不知道他会不会继续一号车手呢。 第八名：阿隆索（500万欧元）——相信2005赛季结束，他的工资不只是翻一番的问题了，有点孩子气的小朋友，让F1看着有了点年轻的轻狂，仍需努力啊！。
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反正很高
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两亿新台币
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F1车手的收入除了车手工资以外，车手私下与赞助商签约所得。排名最高的当然是德国车神舒马赫，2004年的收入为1500万美元。他的私人赞助商来自：RTL(德国电视台)、欧米茄(手表)、欧莱亚(化妆品)、AMD(电脑系统)、OMP(赛车服)、壳牌(机油)、DVAG(德国银行)、舒博斯(赛车头盔)、沃达丰(英国电讯)、飞乐(意大利运动装)。付费车手 指得是车队不但不给他工资，而且车手要为车队找来一些赞助商，搞到一定的赞助。2004年车手私人收入一览(单位：美元) 车手 收入金额 舒马赫 1500万 巴里切罗 500万 阿隆索 280万 费斯切拉 200万 蒙托亚 170万 佐藤琢磨 40万 韦伯 25万 马萨 25万 特鲁利 10万 巴顿 6万 海德费尔德 6万 宗塔 5万 潘尼斯 1万 拉-舒马赫 未知 雷克南 未知 库特哈德 未知 2004赛季F1付费车手付费车手 金额 潘塔诺 480万 克莱恩 450万 鲍姆加特纳 350万 布鲁尼 300万 。
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5000万一年美金