出门坐火车是经常的事情，但是我不明白通票和普通的票哪个便宜。比如我在湖北的随州，想去北京。随州到北京没直达车，我只能是到襄樊或者是武汉转车？那我是买一张到北京的通票便宜还是买带襄樊，然后再从襄樊买到北京便宜呢？
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通票和你转车所购买的普通车票价钱是一样的,只是通票免去了你倒车够票的麻烦,到中转站签一下证就可以继续乘车了，不过通票有好处也有坏处,你签证以后，不一定有座位的哦,而且通票限制了乘车的等级.所以不管你买什么票,只要乘坐列车等级是一样的，那么所需要的价钱也是相同的.
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如影如风 和 股探说的对！我国铁路票价采取递远递减的计价方法,因而越远越便宜.是指5000公里内，也就是说在同等到条件下[如距离\车的等级等]通票车票票价比分段购买的车票票价要便宜. 超过5000公里就加价了，级数是20公里/人
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我国铁路票价及行李包裹运价均采取递远递减的计价方法,因而越远越便宜.也就是说在同等到条件下[如距离\车的等级等]通票车票票价比分段购买的车票票价要便宜.
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我是一名业务员，经常在外面跑,我觉得楼上说的有问题,你说路程越长,价格递增越慢?不见得,2003年8月,我从青岛去石家庄,直达车我没赶上，我只好从蓝村倒车,青岛到蓝村4.5元,蓝村到石家庄45元,而从青岛到石家庄就要83元,你说中转的价钱要高吗?虽然我不懂铁路，我刚刚查过资料了，在中国1-20公里内,空调特快都是9元,你说的沈阳北到沈阳3公里就在范围内，这和去广州不能一概而论.
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楼上的说法显然不对，通票是从你的出发地算起点，另外买票是从中转地又开始算起点，中国铁路的特点是同等级列车路程越长价格递增越慢，举个例子，从辽宁的沈阳北站坐特快到沈阳站3KM要9元，要是按照这个规律那去广州还得了？实际上到广州是305元。所以说价格是通票便宜，楼上说的有个观点是对的，中转签字不一定有座位或者卧铺，但是要真没有，你再买也没有用，此外通票不限制列车的等级，因为列车中转站后是按照非空调普快算的，如果换特快加钱就可以了！