参加广东省公务员今日考试的朋友～你们觉得试题难吗？大概几时先知道成绩？
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行政感觉不难，可是时间有点紧张啊。。。。申论的话。。基本就是法规方面执法方面对于改装方面市场引导方面最后一点宣传与打击并重
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我是第一年参加公务员考试的觉得申论没我想象中那么难，看了半个小时的资料，把问题重点列出来，分析了一下就开始写了。行政题目就觉得时间有点紧，我做了上两年的题目都不觉得时间不够用，而这次刚刚好，觉得就是第二篇文章有点看晕了，看了两遍都还不知道他说什么，尤其是最后还有帮文章选择“精细还有模糊”都不知道如何下手
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我觉得还是比较简单的，行政比国家的简单多了，大概能得到75分以上吧申论写起来比较有思路，但是得高分可能还有一点难度啊
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行政容易过旧年，时间岩岩好。伸论多左半个钟，松动好多，不过就无花瓣雨兄甘掂。65左右啦。
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花瓣雨兄弟也太恐怖了，居然罗列了这么多道道，看得我越来越没信心。不过，你的字数早就超过800了吧？还有，考场之中时间紧迫，你能写这么多，这么详尽吗？正如下围棋有句行话——大赛无佳局，各位兄弟姐妹，不到最后结果出来，别自暴自弃，说不定10天之后，你就会接到面试的通知。祝大家好运！
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tmd行政全做了,答题卡只涂了一半,考官就收试卷,真阴功~~~~~~~~~~~~``
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花瓣雨 的那篇!好长吖!面面俱到了!真的想不到这么多方面!我看了差不多四十分钟的题目.写了一张纸提纲,也没写全吖!写全的话我觉得也不妥,八百字的要求也会使表达不清.我最后写得好笼统!从政府、法律、多方合作等说了几下。每段里面又分得好散。像散文。不知评卷老师看不看得懂！
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看来我是没希望了，行测每一条都没把握，《公共基础知识》白看了，竟然一题都没来，申论也没有楼上的那么深刻，只是把最后一篇材料用上了，统一标准、杜绝乱收费，提高守法意识，处罚违规车主、处罚违规厂家、修理商，建立全国联网的违规污点档案，最后是鼓励群众检举揭发违规行为，就这些，不知能的几分，800字篇幅太小，说不清楚。
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2楼的未免太那个了吧，人家怎么做题目的，你又不了解，仅凭人家看着试题本作文就说人家边抄边写，是不是太武断了？你的深化文章也许还不如她的高分呢？做人不能太夜郎自大！
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楼上的申论也扯得太远了吧,我觉得主题应该就重点对超载现象采取什么样的措施作文章即可,我的分五个部分开展;一\相关行业部门协调工作,建立统一执法标准;二\加强运输司机的安全意识培训;三\加强执法监督工作;四\完善立法工作;五政府部门重视,实行领导责任制,最后总结。。。。。。可惜我在各段的论述上并不充分也没有条理,因为才800字,觉得样样都重要,字数限制无法表达啊,好担心,不知道能得多少分看看这个参考答案吧(非本人所写) 一、统一车辆超限超载认定标准 在车辆超限超载执法工作中，各地交通、公安部门一律按照附件所列的标准，认定车辆是否超限超载，并据此进行检查和纠正。 二、进一步规范执法行为 （一）各地对车辆超限超载的认定、卸载和处罚工作必须在经省级人民政府批准的超限超载检测站点内，由交通、公安执法人员共同组织实施。公安部门主要负责指挥引导车辆到检测站点，维持检测站点交通、治安秩序等工作；交通部门主要负责检测站点维护和管理、检测称重、卸载等工作。 （二）车辆是否超限超载，必须经过称重检测后方可认定。对检测后认定为超限超载的车辆，必须在实施卸载、消除违法状态后方可放行，不消除违法状态不得放行，避免连续处罚、重复处罚。 （三）在同一检测站点内，对超限超载车辆的处罚，只能由一个部门执行。对同一车辆的同一超限超载行为，已被交通、公安部门中任何一个部门处罚，并出具处罚决定书和与当前车货总重相一致的卸载记录单的，不得重复处罚；已被一个省（区、市）的执法部门处罚的，另一个省（区、市）不得重复处罚。 （四）交通、公安两个部门对超限超载车辆实施处罚，一律按照一般程序执行。对超限超载车辆处以200元（含）以上的罚款处罚，必须报经科队以上负责人（交警大队长或路政科长、大队长）批准后，方可执行。 （五）严肃工作纪律，加强执法检查。各地要认真落实治超工作“五不准”的规定（即：没有执法资格的人员，不准上路执法；上路执法人员，不准不开收费票据和乱收费、乱罚款；车辆没有称重检测的，不准认定超限超载；车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行；同一违章行为已被处理的，不准重复处罚），严厉查处乱罚款、乱收费和内外勾结、徇私枉法等行为。对性质恶劣、执法犯法的人员，一经查出，一律严肃处理，调离执法岗位，并公开曝光，绝不姑息迁就。 三、确保公路交通畅通 （一）在治超工作中，一旦出现车辆排队等待检测超过一定长度，或者一定数量的情形，要减少检测范围。对明显不超限超载的车辆，可先放行。对放行的具体情况和决定权限，由各省级治超领导机构根据当地具体情况，作出明确规定。 （二）对于经常出现交通堵塞或车辆排队等待检测的站点，各地要及时增加检测设备，加快检测速度。必要时应对原有公路加宽改造，加设辅道，扩大停车场所面积，保证交通畅通。 （三）各检测站要及时掌握公路交通堵塞的信息，一旦堵塞，交警、路政人员要采取措施，及时疏导。四、加快在用“大吨小标”车辆吨位恢复工作 （一）对于发展改革委已经公布的在用“大吨小标”车型，各地有关部门要采取公布需更改车辆牌号、主动登门服务等多种有效措施，加快车辆吨位的恢复和更正工作。 （二）凡按国家发展改革委《更正表》申请恢复吨位的车辆，除免费更正核定载质量、换发车辆行驶证、并不再追缴其以前应缴纳公路养路费等规费的吨位差额部分之外，更正后吨位变大的车辆，各地交通部门仍要按恢复前的标准收取公路养路费等规费；更正后吨位变小的车辆，要按更正后的吨位收取公路养路费等规费。 （三）凡生产企业未提出更正参数，而载货汽车车主和运输业户要求恢复吨位的，经国家发展改革委确认后，责令企业更正产品质量参数，并将企业所涉及车型从《公告》中撤销，同时按照公告管理的有关规定对企业进行处罚。对于企业不按上述要求更正产品质量参数的，由国家发展改革委比照同类车型提出更正的质量参数。国家发展改革委《更正表》的有效日期截止为2005年3月31日。在此期间，各地有关部门要结合《公告》和“大吨小标”车辆吨位恢复情况，加强对汽车生产厂家进行监督检查，发现违反上述规定的，要公开曝光，严肃处理。 （四）各汽车生产企业要严格执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）国家强制性标准，确保新定型车辆符合国标要求，严禁新车“大吨小标”。《公告》内的汽车产品必须符合国标要求。凡不符合国标的车辆，各地公安机关交通管理部门不得办理上牌手续，由汽车生产企业收回，自行处理。 （五）各地公安部门在办理新车注册登记时，要把《更正表》作为调整更正《公告》质量参数的依据，配合《公告》使用。 五、确保蔬菜等农产品运输 （一）各级交通、公安部门对于整车运输蔬菜等农产品的车辆要严格坚持不扣车、不卸载、不罚款的“三不”政策。 （二）进一步加大宣传力度，重申农产品运输政策，让车主和菜农等充分了解政策，打消疑虑和观望心理，组织车主和菜农，积极开展农产品营销和运输工作。主要农产区和集散地的交通、公安部门要在当地政府的领导下，切实加强装载源头的管理，从源头上解决农产品运输车辆的超限超载问题。 （三）各地治超办要加强与有关部门的联系，及时了解各地农产品运输中出现的问题，并采取措施，协调解决。对于难以解决的问题，要立即报请上一级人民政府协调解决，严禁通过媒体炒作。 （四）各级交通、公安部门要加强对各地确保农产品运输畅通政策和措施执行情况的监督检查，特别是对农产品运输重点地区和重点路段，要加大跟踪和督查力度，确保各项措施得到正确执行。对不执行“三不”政策的执法人员，要按有关规定进行处理，并公开曝光。 六、加强对超限超载检测站的管理 （一）各省、自治区、直辖市要结合公路网的整体布局，合理设置超限超载检测站点，现有的超限超载检测站的数量难以满足治超工作需要的，各地治超办应报请省级人民政府批准增设。 （二）各省、自治区、直辖市要加强对超限超载检测站点的管理，明确检测站点的工作职责和权限，制定检测站点的管理办法和称重、卸载、处罚等治超工作流程图，加强对检测站点工作人员的管理，建立监督约束机制和违纪人员责任追究制。同时，要尽可能改善检测站点工作人员的生活和办公条件，为治超工作提供必要的物质基础。条件具备的地方，应配备遮阳和防雨设备，为过往车辆提供饮水等便民服务。 （三）各超限超载检测站要确保称重设备符合国家产品质量的有关要求，定期对称重设备进行校验，确保检测精度，减少检测误差。对于群众反映误差较大的站点，各级交通主管部门要加强监管，及时纠正，确保检测工作科学、公正。。
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行政测验感觉很简单,离考试结束还有15分钟的时候已经做完了.第一篇阅读短文是致公版白皮书上的原题,还有几题也做过,不过对照一下,竟然和以前错的一样.吐血…………………………其他的也有一题现在已知错了，真是越简单越要细心呀！！！ 申论和去年的一样，下笔很容易，但是得高分就很难的。我旁边的一个才看几眼就开始写了，边写边看，真为她伤心。我看了半个多小时，然后写提纲，主题深化到构建社会注意和谐社会，也不知道有没有深度和新意。。最后提前15分钟出场，旁边的还在边看试题本边抄中…… 今年是参加公务员考试的第4次，越挫越勇。嘿嘿…… 好象分数两个星期以后就能查到，去年考的就是。祝大家考个好成绩！！！！！！
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我也想知道啊。盼高手出来回答呢。感觉题目中等难度。行政马马虎虎刚刚做完。申论挺简单的。提前好久就做完了。