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虽然在稳定性上差点，不过确实是速度竞争力比较强的车
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速度竞争力比较强
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因为MP4-20的车身如玻璃般脆弱!!!!这是事实啊!! 迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，他从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。 在2004赛季，迈凯轮车队一蹶不振，沦落到车队第5名的历史最低点。迈凯轮车队2005赛季的高级阵容没有任何变化，但是在车手方面，车队请来了哥伦比亚车手蒙托亚。这样迈凯轮车队拥有了仅次于法拉利车队的顶级阵容，蒙托亚和雷克南的表现将成为迈凯轮车队的最大看点。
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很强大,而且给观众留下了精彩的瞬间的车一般都容易获得这个称号,不管是不是总冠军,当然,必须有一定的冠军数量也2000年的迈凯轮MP4/15就是这样啊
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别忘了摩纳哥站哦！Kmim Raikkonen一次停站就夺冠了！速度非常快！！！
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MP4-20技术规格 引擎轮胎：梅塞德斯-奔驰 FO 110R 汽缸数量：10个 燃油：美孚1号无铅汽油润滑剂：美孚1号产品传动变速箱档位：七个进档和一个倒档半自动：是驱动轴：迈凯轮 手动离合器：是 底盘迈凯轮铸造的碳纤维/铝整流器合成物，包含前部和侧面的冲力装置。包括组合的安全燃料箱前悬垂内装扭力轴/缓冲系统，呈双叉骨状排列的推杆和曲杠杆来运行后悬垂 内装扭力轴/缓冲系统，呈双叉骨状排列的推杆和曲杠杆来运行悬垂 迈凯轮缓冲器电子系统迈凯轮电子系统控制包含底盘，引擎和获得数据电子设备的元件。迈凯轮电子系统还提供电子仪表板，交流发电机电压控制﹑传感器﹑数据分析和遥测系统车身构造单舱和引擎罩。独立的底部，结构式车端和组合的前翼。轮胎：米其林轮圈：Enkei方向盘：迈凯轮动力协助粘合剂：汉高技术无线电：健伍电池：汤浅(GS Yuasa Corporation) 仪器：迈凯轮电子系统 重量：600公斤着就是MP4-20为什么荣膺2005年最佳车型的原因拉。
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速度好
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在综合实力上占据优势，美中不足的是在车的稳定性上有待提高，最佳应该是明智实归
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快!!
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速度虽快，可稳定性不佳，不过我相信在不久的将来Kimi会荣登冠军宝座
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2005速度最快的F1赛车, 就是要速度 ,只有冒险赌稳定性 可以稳定性太差了不然可以提前拿两个冠军了,期待KIMI等上世界冠军,速度他也是最快!
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竞争力确实很强呀,所以无论是在设计上.还是竞争里上,MP4-20都是很不错的.在有他的车型也比雷诺的好看!当之无愧
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造型就说明问题了，牛！就是快，让大家眼前一亮，速度快才是F1
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竞争力确实很强呀,所以无论是在设计上.还是竞争里上,MP4-20都是很不错的.在有他的车型也比雷诺的好看!当之无愧
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明天的迈凯伦不一定像我们想的那么糟糕,也许它们会请来更好的技师!真心的期望迈凯伦的"明天"像莱克宁的笑容一样灿烂!
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MP4-20有强大的动力性
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帅！！！
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快!
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因为黑
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F1中公认的最快的赛车呀!
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速度快，虽然稳定性不够，有待加强，但谁叫他是迈凯伦
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安慰奖
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MP4-20有强大的动力性,稳定性也有飞跃性的进步
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从外形 特点 阻力样样都好
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我们Mclaren的车多好啊！！！
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竞争力确实很强呀,所以无论是在设计上.还是竞争里上,MP4-20都是很不错的.在有他的车型也比雷诺的好看!当之无愧