想到什么就说什么，集思广益，先谢谢大伙。
热心网友
呵呵，敢问您可是济南市长么？在这提了也没用，最重要的是有一个好的城市管理者，一个好的班子，比什么都强，老百姓再明白有什么用？就说这路，经十路别看现在很风光，但过去十几年里几拆几建大家应该很清楚，很多次完全是缺乏规划的重复建设，还有北园路，曾经是XXX市长亲手抓的工程，目前的状况完全恢复到没修之前的水平了，在这条路的东头修一个不实用的十字架，也敢称立交桥，西头也修一个立交桥，修了一小下就搁那了；新修的经一路延长线，典型的长官意志，原本这条路的设计在如今济南黄台工业煤气炉厂附近向东北方向修，穿过霞侣市，海晏门，连接、拓宽黄台南路，贯通至东外环，多好，可后来改了，改成现在在海晏门与东关大街汇合，东接花园路，也不知道哪个“蠢货”的决策，你去看看，两条主干道的车汇集到一起造成这段交通空前的压力，而且一个三向路口，从海晏门出来的行人及非机动车，由东向西行驶的非机动车和行人要走东关大街也要斜穿马路，这都造成了这一路口交通状况混乱的现象，而且，两干道的车流汇集，也给花园路带来很大的交通压力。这且不说，就说经一路延长线在原二十四中门口路段的积水问题，为什么一条新修道路会修出一个洼地？这是谁的责任？还有一点就是对济南道路的建议就是杜绝腐败！去看看清河北路，谁干的？不是腐败是什么？为什么济南路不好？仅仅是政府花钱不够多吗？还记得外环路刚修不久又反工的事吗？至于建筑，没什么好说的，都是开发商的事，反正现在各处都是高楼大厦，中国特色的建筑少之又少，即使仿古，也不伦不类，中国古建筑不想现代建筑这么简单，艺术含量很高，现代建筑就是几何和材料。能拆的已经拆得差不多了，只能祈愿没拆得能保留下来别再出来一个向对待老火车站那样的流氓，用更年期高亢的嗓音叫嚷道：“它是殖民主义的象征，看到它就想起中国人民受欺压的岁月。那钟楼的绿顶子（穹隆顶）像是希特勒军队的钢盔有什么好看的？”……老百姓能怎样呢？祈祷呗。呵呵，那你就写：火车跑得快全靠车头带；改善济南建筑和道路的根本是提高政府执政水平和执政能力。
热心网友
济南的建筑好象还可以，因为越来越向着城市化发展。但是道路就不敢说了。济南的标杆路段我们就不用多说了。你看看交通拥挤的几条大路就能看出问题。不是拉锁路口就是伤疤吧。济南的北郊就更不用说了。那边的道路简直成了今天填明天挖。真不知道什么时候能安生