油价太高了，各位多出点点子参考一下，谢谢啦！
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驾车时如果能做到合理的省油，不仅节省石油资源，还有利于环保，耗油始终是有车一族较为关心的问题，当近期国内石油价格掀起第三次上涨狂潮时，掌握在驾车过程中怎样省油的问题变得更为人们所关注，那么，怎样驾车才能省油？ 避开繁忙路段 在发动机的不同状态中，低速、大负荷是最为耗油的。在一些交通拥堵的道路上，经常需要起步停车，这样油耗就会增加。因此在每次出行前，驾驶者可事先制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免因堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息。 忌猛加油猛刹车 加油时要轻踏轻放，切忌猛踏。在日常的城市道路行车时，一般来说速度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“插队”而猛加油猛刹车，这样做很耗油，不利于环保，还更容易发生碰撞事故。 避免长时间怠速 因交通拥挤或遇红色交通信号灯停车时间较长时，应关闭发动机，关机30~40秒钟节省下来的燃油比再次启动发动机所需燃油要多得多。为减少尾气排放，目前欧洲的一些国家己将停车熄火这一做法强制固定下来。 高速行驶勿开窗 长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力己经很大，此时若再打开车窗，气流乱窜不仅易造成车体不稳，也更加费油，所以高速行驶时最好尽可能地关闭车窗，这样也会降低油耗。 正确换挡 现在自动挡汽车越来越普及了，配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。 及时整理行李箱 不少车友都喜欢放一些物品在后备箱里以备不时之需，但轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升。 正确选择汽油标号 有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机动力。其实这种说法是不科学的。盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不仅油耗会增加，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，并要到正规的加油站点加油。所有这些才是保证正常的耗油量和车辆使用寿命的基础之一。 定期检查油耗状况 建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，采取相应措施，降低油耗。若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗非正常上升，以便查出原因。 定期保养车辆 一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养车辆。定期保养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境污染。。
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1增加4轮气压，减少摩擦(但不要过哦）2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重3少去城里4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候6下班和出门尽可能少带顺道的同事+7绝对禁止满载，少装一个是一个8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车11不要在车里放过多装饰品KaKV12加油不要加满，减少负重13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油(结合14有效，过100还是开空调省，但要最小功率)14车速控制在60－90最为经济15车里不要放水，多余16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数18适当使用空挡和带挡溜车19不养宠物，养了也不用车带出去r20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借26不用点烟器，费电27不要换宽胎，换了的换回来终极办法：把车卖掉,买自行车！。
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摩托还用骡子拉,你的汽车就用牛拉好了.不用油的
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购买适合需要的汽车。如果不经常长途跋涉，你并不需要引擎排量大的汽车。驾驶习惯要注意：1、稳定驾驶。突然加速、减速，频繁的换道，都是在增加汽油的负担。应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动。2、不要超速。80公里的时速是最省油的速度。3、不要猛踩油门。那只会大大增加耗油量，但省不了多少时间。4、什么速度用什么档。低档高速会多消耗超过正常值45%的油量。5、高速路上关闭车窗。因为任何打开的车窗会导致风阻，这可能让您的燃油经济指数下跌10%。6、减少不必要的引擎运转。7、不要过度“热身”。适度热身是好习惯，但热身太久没必要，可以先让车子慢行一两公里来达到热身的效果。8、先相路，路不止一条时，选择最省时间的路，也就省了油。9、利用滑行。在确保安全的情况下，挂空档，切断发动机的动力（发动机不熄火），利用汽车的惯性进行滑行可以省油（注意：雨雾天气严禁脱档滑行）。10、暖机后起步。发动机冷态启动时，机油的粘度大，部件间摩擦阻力也大，通过暖机，将温度提升到50℃以上。汽车轮胎：1、确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，应该定时检查轮胎气压。2、合适的轮胎大小。轮胎越宽，车轮阻力越大。3、轮胎平衡校准。轮胎需要定期检查，做换位和平衡校准。4、使用子午线轮胎。无内胎子午线轮胎由于结构的特殊性比普通斜帘线轮胎可省油3～5％左右。检查、保养和维修：任何故障，都会导致车子耗油，发动机机械运转以及燃油、点火、进气、冷却、润滑等系统的工况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。加强底盘的保养，汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大。检查空气滤清器。阻塞的空气滤清器会导致汽油燃烧得不到足够的气体，而降低燃油效率。检查汽油过滤器和用黏度最低的机油，车主手册上应有说明，滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。空调会给引擎带来而外的负担(约10-20%)，在行驶中，能不用就尽量不用。必须使用时，先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗，行驶时，车窗要关严。轻载上路。除必要的工具以应付突如其来的简单维修。但其他任何多余的东西，那都只是增加汽车的负担。满载要一档起步汽车起步时需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，满载时必须一档起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。。
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不要超过80公里没小时
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－－－－－－－－－－－－－－－－－汽车怎样才能少喝油 多跑路 私家车省油秘笈 汽车喝油真的很像马儿吃草，若要马儿跑得快，又要马儿少吃草，似乎是不可能的。但是，只要您在平时养成良好的驾驶习惯，并且注意对爱车进行保养、维修，让您的爱车少喝油、多跑路也不再是梦想。1）驾驶习惯与耗油量有关（起步停车稳稳当当、高挡低速肯定省油、高速行驶不必要）2）耗油量猛增与车故障有关（如轮胎的磨损程度、轮胎的气压不足、离合器打滑、火花塞化油器老化或堵塞）－－－－省油，都在平时细节的注意上一、保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 三、避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。五、正确掌握变速时机 换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。六、正确使用空调制冷系统 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。七、油耗与汽车的维修保养 a。加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 b。火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 c。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d。及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。八、降低车辆自重量 车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降１０％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。九、检查轮胎的压力和磨损程度 在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。 十、带档滑行 “先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。十一、不必要的高速行驶 任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。十二、早点出发 早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。
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少开车，多走路。
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看了大家的发表我也长了很多见识，多感谢了
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楼上的人你一定会发财,你去开加油站会不晓得信就被拖去枪毙.
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1;少踩刹车.2;按规定的里程换机油.3使用够标号的燃油.4保持经济时速(55-70迈).5;不要低速档大油门.
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在电视上看到过这样一个小窍门在油箱里加点点水 不能太多哦这样可以让油得到充分燃烧
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你那种做法太危险了，关了发动机，方向就打不动了，不能用！
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我是一个新手,看了各位大哥的节油高招非常的羡慕,在这里小弟还有一招,说起来也是很简单的,就是在起步时用一挡,在下坡可以关掉引擎或用空挡行使,还有快到终点时提前把车子的引擎关闭.
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脚轻手快多滑少带如果在北方高寒地区还要加上预温调整
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驾车省油的技巧 许多驾驶员对自己开车的燃油消耗总是感到不满意，甚至走同样的线路，油耗也比别人高，百思不解。其实，开车省油是有技巧的。汽车、驾驶员和道路三者之间有着密切的联系，如果驾驶员能做到正确操作，科学驾驶时，就会节省不少燃油，为自已省下不少钱。驾车省油的方法有：暖机后起步 发动机冷态启动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要轰大油门。如果通过暖机，将温度提升到50℃以上时，机油的粘度会明显下降，起步所需的转速也可降低。暖机起步也有利于减少机件的磨损。满载要一档起步 汽车起步时由静止到滚动，需克服很大的行驶阻力，一档的驱动力最大，满载时必须一档起步，否则发动机极易熄火，油耗增大。保持冷却液在正常温度 发动机冷却液的温度为80～90℃时是最佳的工作温度，否则应检查节温器是否失效。开车前要熟悉行车路线 行车前应先熟悉行车路线，避免中途问路和走错路。行车时尽量避免急加速，车队行车时，前后不要跟得太紧，以免经常出现减速刹车的情况。途中休息要将车辆停靠在坚实、平直（或稍有下坡度）、视线良好的道路上。利用滑行 在确保安全的情况下，挂空档，切断发动机的动力（发动机不熄火），利用汽车的惯性进行滑行可以省油。惯性滑行有下列三种形式（注意：雨雾天气严禁脱档滑行）： (1)减速滑行———当车辆在驶近路口、弯道、桥梁、车站、障碍物以及停车点时，应提前脱档，“以滑代刹”，利用惯性行驶一段距离。 (2)加速滑行———在平坦开阔、视线良好的道路上，先用高速档行驶，达到最高车速的80％左右时便脱档滑行，待车速降低到最高车速的40％左右时，再挂入高速档行驶。视道路条件，可以重复操作。 (3)下坡滑行———在丘陵地区或坡度不陡并且视线良好的路段，可以用较高的车速冲坡，于接近坡顶前脱档滑行，直至快到坡底再加速。以经济车速行驶 直接档的传动效率最高，长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，使汽车以直接档和较高的经济车速行驶；上坡时应及时换档，使发动机保持在油耗较低的经济转速下行驶；行驶中认真观察路况和行人的变化，提前做好预防措施，尽量减少制动次数和紧急制动，因为重新起步又要消耗较多的燃油。使用子午线轮胎 无内胎子午线轮胎由于结构的特殊性，比普通斜帘线轮胎可省油3～5％左右。此外，还应经常检查轮胎气压，确保气压符合规定要求。加强发动机的保养 发动机是汽车的心脏，直接将燃油转变成机械能，发动机的机械运转是否正常以及燃油、点火、进气、冷却、润滑等系统的工况是否正常，对发动机的燃料经济性影响极大。加强底盘的保养 汽车底盘的技术状况对传动效率影响很大，要做到定期保养。特别是要确保传动系、行驶系的润滑良好以及四轮定位的准确。空调的使用 高温环境中，车辆停驶后，车厢温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗。行驶时，车窗要关严。省油误区 长期发动机低转速行驶，会使发动机工作状态下降，燃烧不充分。油耗自然会上升。咱们国家的司机，原来就是这么学的（我也是这么学的，我的教练还是海驾的金牌教练，驾龄在40年以上，他对我谆谆教诲：车一动就加二档！），低转速加档，是为了省油和省车。也确实省油，为什么？我看和当时的司机都会修车有关系，他闲得没事就会把发动机全拆开，里外擦一遍修一遍，而目前咱们合资汽车的水平和要求显然不允许这样。而且当时中国的发动机和整车，从材质、设计，到工差水平和调试水平等无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。现在我开捷达Ci，3000RPM加档，一箱油跑720KM坦坦的（我经常沿着四环跑，呵呵）就是不废油的明证。。