坦克浮渡为什么要用浮渡用排气管?而且使用的排气管非常大,有没有更好的办法呀?
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■坦克浮渡时，发动机排气管的排气压力要大于水的压力。也就是说，在坦克浮渡时，只要坦克发动机正常工作，即使不加装排气管，海（河）水也不会通过排气管倒灌到发动机里面。■那么在坦克浮渡时，为什么要加装排气管呢?主要是防止坦克在浮渡过程中，发动机意外熄火，使得海（河）水通过排气管进入发动机，造成发动机无法起动。■坦克浮渡时加装的排气管同坦克车型有关，如59坦克排气管为扁平型，排气管相对要大些；而96坦克排气管为小圆型，加装的排气管相对较小。■现在坦克浮渡或潜渡时，已不用加装排气管啦，而是采用‘单向活门’技术。即在坦克排气管上安装一个‘单向活门’，坦克发动机工作时靠排气压顶开活门，发动机不工作时，活门迅速关闭，从而避免海（河）水流进发动机。
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燃气机进水后就无法工作。如果想采用其他办法就需要加大排气压力，这样势必要消耗能源。如果想解决这个问题就是在排气管道上增加一个轴流风机，使排气压力大于水压，避免水的倒流。
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主要是防止坦克在浮渡过程中，发动机意外熄火，使得海（河）水通过排气管进入发动机，造成发动机无法起动。
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燃气机进水后就无法工作。如果想采用其他办法就需要加大排气压力，这样势必要消耗能源。如果想解决这个问题就是在排气管道上增加一个轴流风机，使排气压力大于水压，避免水的倒流。
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为了防止水进入燃烧室，导致内燃机熄火