我在学习过程中，对汽车的配气相位概念不太清楚，不知道该怎样调整？

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找本汽车结构你会很清楚配气相位，一般的发动机配气相位不会变，也就是随发动机的磨损有些变化，到影响工况时要更换曲轴至凸轮轴所有齿轮及相应连接配件，若是50年代留下的老爷车等没有配件，出高价加工或改变轴键槽位置以满足要求。现在沃尔沃等特豪华车机器本身有调节装置，根据工况通过电脑自行调节，环境发生巨变，如你到了青藏高原，若想达到理想状态，要通过其厂家的工程师拿电脑程序改变数据。你若是修车，要注意配件的可靠度，假的害死人。

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发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角，也叫配气相位。 配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。配气相位不准，会导致进气不充分、排气不顺畅，将影响混合气的形成品质，造成燃烧不完全，使发动机的动力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物将大大增加。 　　配气相位的准确与否与发动机配气机构的技术状况有关。配气相位失准，一般应检查凸轮轴的磨损情况，气门传动机构气门组的配合情况。可视情况进行更换机件或调整。通常通过凸轮轴键法、正对齿轮法等进行调整。