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能打的出去的都好
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楼主所谓的挂法主要跟设计时的思路有关，很难说哪种好，很可能限于设计时的技术或者其他要求而采用了某种挂点设计，只能说哪种综合考虑更优。另外挂架和导发架水平也是一个制约的因素。飞机设计师设计的是挂点或程挂架，而真正连接武器的是导发架，举个例子，如果你没有弹射架那么你飞机靠近进气道的那些挂点尽管满足重量要求，也不能挂带动力的武器。
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不同飞机，不同用处，不同方法，一二三四
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第四种虽然挂弹位置多一个，但是飞机的载弹量也限制了挂弹数量。所以挂弹位置并不是第一位的，首先要解决的是载弹量的问题，其次，如果把导弹挂在飞机内部可减少飞机的雷达波反射面，所以我个人认为内部挂弹方式是最可取的。
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不同机型不同用途，不但设计不同而且择弹挂点也不同，具体问题具体分析吧
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都很好，凡是被开发出的东西都有价值．
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第2种比较美观,第4种带的弹药比较多,第3种比较危险!
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第2种比较美观,第4种带的弹药比较多,第3种比较危险!
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第四种
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重量不同的飞机和执行不同任务的飞机不可能采用同样的挂载方式，另外气动外形和隐身的要求也对挂载方式有影响。飞机重量的区别，气动外形的不同和对隐身性能的要求差异均对挂载方式有不同的影响。在如此多的变量下要求出一个最佳解基本上不可能。所以结论是没有最好，只有最合适！
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第四种最好.
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我认为最好的方式是垂直挂弹贮存在机仓内，就像潜艇那样，发射后可朝任意方向，不需要对准目标，就是一个空中的武器平台！
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有現成答案,這就易了,第4种, 可以多挂一枚导弹.
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第4种, 一次可以挂两枚导弹
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看你做什么用途；如果是执行空中巡逻，就用第二种。如果是遂行空中遮断，就用第三种。如果是执行对地打击，就用第四种。
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第4种