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评论阿隆索的人品问题已经成为当下的一个潮流，而且隆迷似乎处在绝对劣势的地位。有人说他狂妄，有人说他嚣张，有人说他人品太差。年少成名自然难免有点轻狂（当然也跟个人性格有关，我印象中的西班牙人一般不是很喜欢掩饰心中或悲或喜的感情），但我觉得他现在的表现其实并不是由于狂傲或目中无人造成的。在阿隆索参加F3000的时候被米纳尔迪车队看中，并签了一份5年的长期合同。以19岁的年龄且不花一分钱就可以参加F1的比赛，这对每个年轻车手来说都是一个很难得的机遇。一次为米纳尔迪试车的时候，在同一赛道试车的法拉利发现了他，并询问他是否愿意在法拉利预备队呆一年然后取代巴里切罗。但托德并不愿意为一个默默无闻的年轻人花钱买下与米纳尔迪的合同，只想通过律师想办法让他与米纳尔迪解约。但是阿隆索却清楚地表示：“米纳尔迪在我身上下了很大的赌注，我不能抛弃他们。如果其他车队对我有兴趣，他们应该去和米纳尔迪谈。”这等于对法拉利说不……最后的结果是，对他同样表示出浓厚兴趣的雷诺从米纳尔迪手中买下了合同，并将他借给米纳尔迪一年，下一年去雷诺做试车手，表现出色的话就可以成为雷诺的正式车手。可以说是米纳尔迪和雷诺一起把他带进了F1的赛场，并提供了一个让他自由展示自我和实现梦想的舞台。从这个故事里，我看到了一个朴实厚道不见利忘义的好孩子，我的心告诉我他绝对不是个人品不好的人。在一个令人激动的03赛季后，有人传言他将在几年内去法拉利接车王的班。在那个法拉利独霸车坛的时候（虽然03年受到了一点挑战，但是霸主地位无法动摇），他说了一句让世人震惊也招来很多嘲笑的话：“我要在雷诺成为世界冠军”。04年是法拉利一骑绝尘的赛季，特别是最后被英美夺去了第二名的时候（所以今年看到英美这么倒霉，我甚至有种幸灾乐祸的复仇快感），更重要的是，做最年轻的世界冠军的机会又少了一次（注一下：现在最年轻的F1世界冠军记录是巴西车手埃莫森-费迪帕尔蒂在1972年夺得世界冠军时创造的，当时的他年仅25岁零274天，而81年7月出生的阿隆索必须在06赛季结束之前拿到世界冠军才能实现自己的理想，也就是说，带上今年，他也只有两次机会了）。说实话，那时侯几乎不觉得这个理想有实现的可能，认为只是他的一个美好的愿望，同时也是为了报答雷诺的知遇之恩吧。结果，他做到了。在我眼里，隆隆跟大多数西班牙运动员一样，虽然在赛场上个性张扬，热情奔放，但是在场下还是十分低调和内敛的。看过满多他的赛后新闻发布会和媒体的专访，他说话可以用一个词来形容：实在。几乎从来没有什么虚的套话或者夸赞，有的几乎都是最真实的想法和感情的流露，也许会容易得罪人，但这种人其实最容易相处。赛场外，他极力躲避记者的追踪，被有的记者认为在耍酷；在谈到父母家人的时候，俨然又成了一个害羞的西班牙大男孩。这些感觉也许只有你真正全面去认识一个人（而不仅仅是在赛场上）的时候才能体会的到。。

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他是冠军，可他仍是一个普通人。他诚实，勤奋，进取，而且人品很好。另一方面，他对自己过去的遭遇不能忘怀，像别人一样有些记仇，可这也是正常的。最直观的方法，把他和其他车手比一比就知道了。

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不错的一个车手，从他拒绝加入法拉利就可以看出来

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个人认为还是可以啊！