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南京水运的下跌，也是一种价值回归的过程，跌到目前的价位，应该说已经具备了一定的投资价值，公司耗资5亿元，建造了两艘7万吨级原油/成品油两用海轮，应该对公司有一定的业绩贡献，目前该股距中期均线距离已远，均线对其有较强的引力，后市面临反弹的机会，建议在反弹中减磅，后市还有再回到本次低点的机会，做高抛低吸降低成本。

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