F1为什么不列入奥运会比赛项目?
热心网友
奥运会的项目，是必须有一定群众基础，并且是一种全世界大部分国家都有能力参与的项目。
热心网友
目前不会！那是富人的烧钱运动，很多国家不普及！
热心网友
这个项目的投入太大了，而且危险性很大,更何况目前冠军基本上都被舒马赫垄断了,根本没有什么悬念,那样的比赛会有什么意思了?
热心网友
玩命的东西！没几个人能玩的起！好象还有很多赛车比赛项目被选入奥运会吧！
热心网友
因为它主要靠的不是人的体力为住啊,它实在是太依靠机械了,体育运动是什么,是能够强身健体的!而F1不能够达到这个目的,我也不赞成它成为一个体育项目,它只能算是一个竞技项目罢了.
热心网友
1.太危险2.建造跑道价格昂贵。利用率低。
热心网友
都很有道理 还有一个原因就是不能只凭一次比赛就论输赢 多几次的话钱又太多了 ！
热心网友
我记得国际汽联不认为F1是一项体育运动。
热心网友
恩,没有群众基础
热心网友
投入太大,而且不适合大众参与
热心网友
不是所有的地方可以举办奥运会，也不是所有的地方都适合举办F1.何况一个是适合大众参与的，一个则是适合大众观赏的，角度不同，兴致也不同。何况，如果所有的赛事都用一个时段完成了，我们的生活将多么的枯燥乏味。
热心网友
F1不是偶们发展中国家玩的。
热心网友
F1只是富人的消遣，另外能玩的起的国家也太少了
热心网友
看来很多人是真的不看F1,今年的冠军早就不是舒马赫了
热心网友
代价高吧
热心网友
没必要
热心网友
劳民伤财,祸国殃民!
热心网友
世界上有几个国家有钱有车有人能参加这个项目
热心网友
因为大家都不想每届奥运会因为哪一项赛事而死几个人啊
热心网友
说起来都惭愧 中国奥运会 第2名 海外消费第一名 现在人均收入确排倒数第几 那些钱能不能用在正处 培养10个 帮大腰员运动员 可以养活 一个小县城的农民南朝鲜 每4人 拥有一辆汽车 日本国民 和香港 国民收入 是我们的 几十倍重心应该放在查处 贪官腐败 让老百姓 都富起来 在花功夫 搞面子工程 即使 2008得到第一 怎么样老百姓 光得到荣誉了 还要面对下岗 歧视 看不起病 有意义吗 生命 权 哪个重要
热心网友
太贵了，没几个国家玩得起。
热心网友
奥运会章程规定，男子项目至少要在三大洲的50个国家、女子项目至少要在三大洲的35个国家得到推广，才有资格成为奥运会的比赛项目。今年F1大奖赛包括中国上海在内只有18个分站，作为一项拿生命冒险的男子体育运动，它还有32个国家需要普及，这恐怕将是个很艰难的历程，仅仅是“奢侈”和“血腥”这两个特点就为其在全球推广增加了难度。
热心网友
被列为奥运会项目的，一般有以下几个特点：1）以人的体能和技能竞赛为主，器材的因素尽可能忽略；2）项目要有广泛的参与度和关注度，包括全球范围的参与人比例；3）要求运动员的业余竞赛身份。F1是汽车运动，除了人的体能技能竞技外，汽车本身也是比赛的重大因素，说到底，F1是汽车厂商的秀。在其他方面，F1也不具有奥运的特点。
热心网友
没那么多钱啊
热心网友
奥运会项目都是以国家名义参赛，高度国际化的F1车队怎么办？从当前情况看，可以组建F1“国家队”的只有英国、法国、意大利、德国和日本。意大利当然会派出法拉利，舒马赫回德国队，巴里切罗是巴西人，可以召费斯切拉和特鲁利入队。但是车队由谁带领呢？托德要去带法国队，布朗被英国队叫走了，也许可以找雷诺老板布里阿托雷……意大利的情况是最简单的。德国拥有奔驰、宝马两家F1引擎制造商，还有最优秀的车手舒马赫，但是他们没有自己的F1赛车底盘，研发测试底盘至少需要两年。英国F1车队最多，底盘不成问题，但是竞争对手德国和日本愿意为英国队提供引擎吗？组建F1国家队，听起来更象是一出荒诞剧。
热心网友
这个项目的投入太大了，而且危险性很大,更何况目前冠军基本上都被舒马赫垄断了,根本没有什么悬念,那样的比赛会有什么意思了?就象足球比赛如果世界上只有一只巴西对，其他都是亚洲球队的水平，那样的足球还有意思吗
热心网友
把F1赛车比赛作为奥运会的比赛项目，这种想法想必会招来除了德国之外所有奥委会成员国的反对，理由只有一个，不利于公平竞争。就好像许多人觉得让美国“梦六队”参加奥运会很不公平一样，尽管在雅典他们一点儿也没嚣张起来，仅仅获得了一枚不可思议的铜牌。 事实上，“梦六队”的土崩瓦解让奥运会的篮球比赛变得好看了。体育竞技的不可预料性是体育比赛最具观看价值的要素之一，而在F1赛场上，舒马赫没有悬念的胜出却令人厌倦。这个充满自信的家伙在F1赛道上的卖力演出给法拉利做了无数个活广告，也使法拉利成为世界上最财大气粗的车队，其2003年的预算令人瞠目结舌，达到418．3百万美元；而去年拿下零积分的米纳尔迪车队却只有可怜的46．6百万美元，居于破产的边缘。有专家预言：“如果不采取措施，F1赛道上的赛车会越来越少，并最终出现参赛车辆不足16辆，无法达到国际汽联规定的最低标准。”到时候恐怕就是法拉利一家独大了。 由此，F1想熬到具备进入奥运会的资格恐怕还需要几十年。奥运会章程规定，男子项目至少要在三大洲的50个国家、女子项目至少要在三大洲的35个国家得到推广，才有资格成为奥运会的比赛项目。今年F1大奖赛包括中国上海在内只有18个分站，作为一项拿生命冒险的男子体育运动，它还有32个国家需要普及，这恐怕将是个很艰难的历程，仅仅是“奢侈”和“血腥”这两个特点就为其在全球推广增加了难度。 德国人在奥运会上觊觎赛车运动情有可原，但等到实现之时，舒马赫也许早退役了。当然，如果德国能够保住法拉利这个金字招牌的话，胜算仍然很大，因为相对而言，法拉利在赛车技术研发上从来不吝啬，用“挥金如土”来形容也不为过。 细细察看，近20年来奥运会的举办国中，除了希腊，都有举办F1分站赛的基础和经验。而到了2008年北京举办奥运会的时候，硬件设施堪称一流的上海国际赛车场用来应付高水平的赛车比赛应该绰绰有余。但没有人认为这个设想能在近期实现。因为F1比赛还有一个特点是车手不以国家名义参赛，车队在比赛中比任何事物都重要，说白了，F1只不过是汽车厂家的商业秀而已。 F1来了，中国人的竞争思维似乎也需要改一改了，直到现在为止，还有不少人期望能在中国建一个F1的“国家队”，如果这个设想是为了F1能进入奥运会则无可厚非，只是将“打造中国的F1车队”与“为国争光”联系起来就有些不合时宜。因为在F1赛场上，车手得看赞助商的嘴脸，而这个世界上没有一个赞助商是不考虑收益的。“建国际赛车场就是为了在中国普及汽车运动”，这种论调一定会被人笑掉大牙。 当然，现在讨论F1何时能进入奥运会有些为时过早。当我们为中国进入奥运金牌榜第二名欢呼雀跃时，我们才意识到F1已经到了家门口。听说F1匈牙利分站赛就因为与奥运会的举办时间撞车，导致收视率接连下降了二三十个百分点，还有不少电视台索性将F1从直播改成录播。而上海站算是幸运的，至少奥运军团回来了，还有不少奥运冠军都会亲临F1现场。据说全国各地许多小姑娘为了一睹“飞人”刘翔的风采不惜跑到上海嘉定去看F1比赛，但她们可能连另一个“飞人”舒马赫是谁都不清楚。 “F1没人看，F1像遛猴……”这是前著名F1赛车手普罗斯特编排的一段绕口令。在中国老百姓眼里，F1也许真的像遛猴，但不至于没人看，因为在他们眼里，中国人一点也不怯F1，原来处于弱势的皮划艇、网球和男子田径项目都在雅典奥运会上爆了冷门，培养一个顶尖级的F1赛车手当然也不在话下。有德国媒体预测中国在2008年奥运会上可夺得50枚金牌，我们倒是一厢情愿地想，等到那一年，中国或许还能诞生一位F1冠军。 此外奥运会项目都是以国家名义参赛，高度国际化的F1车队怎么办？从当前情况看，可以组建F1“国家队”的只有英国、法国、意大利、德国和日本。意大利当然会派出法拉利，舒马赫回德国队，巴里切罗是巴西人，可以召费斯切拉和特鲁利入队。但是车队由谁带领呢？托德要去带法国队，布朗被英国队叫走了，也许可以找雷诺老板布里阿托雷……意大利的情况是最简单的。德国拥有奔驰、宝马两家F1引擎制造商，还有最优秀的车手舒马赫，但是他们没有自己的F1赛车底盘，研发测试底盘至少需要两年。英国F1车队最多，底盘不成问题，但是竞争对手德国和日本愿意为英国队提供引擎吗？组建F1国家队，听起来更象是一出荒诞剧。 对F1的从业者来说，奥运会是一种与自己毫不相关的活动。舒马赫非常喜欢足球，甚至与意甲的摩德纳队签了一份象征性的“球员合同”。2002年曾有利记者问舒马赫，在F1取得了如此辉煌成就后，他还有什么没能实现的梦想吗？舒马赫笑着回答：“当然有，我想参加今年的足球世界杯！”有足球，但他没有提到获得一枚奥运会金牌。。