我的富康新浪潮，最近几天出现一种怪现象，在一、二、三挡之间切换时，加油汽车无力，且伴有明显的顿挫，汽车象要走不动似的，顿挫过后，汽车就平稳了，一换挡，特别是转弯减挡时，更明显！特在此请教各位大虾！
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换档时机根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。8A 发动机2000转时的对应速度如下。1档时为15公里时速、2档时为26公里时速、3档时为38公里时速、4档时为56公里时速、5档时为68公里时速。可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。说明：● 以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。● 1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。● 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。● 避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。● 摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。● 加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。● 新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。● 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。。
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保证正常转数
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你看你的燃油压力是否够你看你的高压线是否有漏电的地方你的汽油滤芯是不是有堵的地方你的燃油压力调节器是不是脏了
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分电器的角度需要调整，点火时间太靠后了。将分电器逆时针转动2-3度再试车看看。