捷达CL化油器车天冷，一打火就熄，怎么办？大脚轰油门也不行。今年8月换的纲线和火花塞，10月份刚做过化油器清洗和保养，更换了15w的机油。每次都要打火十几次，太烦了。
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很有可能你的油路形成了过多的胶质和积碳 燃油在贮存、运输过程中，容易发生氧化反应，生成胶状物质。这些胶状物质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。 不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，堵塞过滤介质，使供油量减少，使输油量不足，燃油雾化不良，致使可燃混合气变稀，发动机动力性和经济性下降。 可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳，造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。 发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积碳。 车辆行驶中，因为燃油中的胶质和燃烧后形成的积碳引起故障是比较常见的，毛病虽小但危害极大。 现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂，就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器。因为油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时更换，可能会造成供油不畅。 我用的好象是“利油”清洁剂---浙江的 。
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feifei的 回答很好.我想补充一点,如果发动机的气缸压力太低,也有可能在冷车时不容易起动.压力低的原因有许多,你这台化油器的车我估计有一定年岁了吧,到维修站检查以下,如果气缸压力低于9.5KG/CM2,那应该考虑发动机拆装大修了.
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楼上的TX 真是高手啊!
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你把点火时间调整一下！
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冬季用机油是5W-30的,你换的是?