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目前我国可能拥有的预警机共有3种，一种是我国研制的第一种预警机，用图-4改装的预警机，已下马；第2种是不久前网上暴光的用运-8改装的预警机；还有一种便是大家熟知的，俄罗斯生产的A-50预警机。由于A-50的性能各网站均有介绍，并早以被大家所熟知，所一本文主要介绍前两种预警机。 我国早期预警机：这是一种我国在70年代初在苏联图-4飞机的基础上改装研制的一种预警机，该机为了能携带大型雷达，进行了多项改装，如家装玻璃钢雷达天线，加大平尾面积并增家端板等，相应的系统更换等。该机在试飞中取得了成功，试飞时当地一些老百姓看到该机后说：“空军怎么把饭桌搬到飞机上去了？”遗憾的是，由于种种原因，该机下马了。（跟不上时代？量产难度太大？价格太贵？反正究竟是什么原因站长我也不清楚，对不起各位了。:（） 运-8改预警机：运－８改为空中预警机是对海军作战能力的重大改进。自从１９９６年有报道说ＲＡＣＡＬ公司以６６００万美元的价格卖给中国６～８台雷达至今已经过去四年多了。卖给中国的雷达的型号据说是ＳＥＡＲＣＨＷＡＴＥＲ。但据ＲＥＣＡＬ的消息，该雷达应是ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ，是ＳＥＡＲＣＨＷＡＴＥＲ的一种改型，保持了其水上和海上的能力，但改善了对陆上目标的分辨能力。ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ雷达装在运－８机头的整流包内，具有３６０度的覆盖能力。其构型有点像八十年代晚期的小飞机，ＢＲＩＴＴＥＮＮＯＲＭＡＮＤＥＦＥＮＤＥＲ双涡轮螺浆飞机，它也是装ＳＫＹＭＡＳＴＥＲ执行陆海监视和空中预警任务。（站长我并不肯定装在运-8改预警机上的一定是ＳＥＡＲＣＨＷＡＴＥＲ，还要靠大家慧眼识真。） 在运－８飞机上，雷达操作员站位于座舱的后面，缩短了需要增压的机身长度。 ＳＥＡＲＣＨＷＡＴＥＲ雷达现用在英国皇家空军的海上巡逻机和皇家海军的空中预警直升机上。用在直升机上完成空中预警任务时，该雷达的标称作用距离达到２１０公里。运－８的飞行高度更高，其作用距离会更大。飞机能跟踪台湾海峡的空中和海上目标，而且不离开中国的海岸线。 据中国官员说，这种运－８飞机将用于海岸线巡逻。但台湾的官员认为这种飞机曾在演习中用来帮助从作战舰只发射的反舰巡航导弹的远距离瞄准。运－８飞机的数据链信息是通过直－９（哈尔滨生产）直升机发送到战舰上。但数据链设备由谁提供不得而知。将来，中国海军可能要装备６架从俄罗斯购买的卡莫夫公司的ＫＡ－２８（装备中国购自俄罗斯的“现代”级驱逐舰）来执行空中预警和中段导弹导航。 。
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比没有的要好的,但是比有的要差的那种
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如果美国的E-2C是第4代的话！那么A-50是3代.而运8属于2.5代的俄罗斯有好的！只是人家不肯卖给我们！
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在60年代是我国就自行研制了预警机，叫着“空警一号”，它与50年代的同类产品相当，但没有使用，仅有一架在北京小汤山博物馆；在90年代，我国向以色列买，结果被美国阻止了；现在我过用俄国的伊尔-76改装在了预警机，与俄国的A-50改装的预警机性能差不多，在国际上还是比较先进的一种预警机，而且是我过100%自行研制的，飞机上标有中国试飞，。
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对于我国的预警机来说这是个没有揭开的秘密。但我相信它是技术比较全面的。我个人估计上面已经装备至少有一到两种可侦测隐形飞机的特种雷达（中国针对隐形飞机探测雷达上说的谦虚点是比较先进的）我对中国的预警机比较的看好
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我曾亲眼看见过，我也是南京的，与A50的天线罩明显不同，应该更先进！
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目前最好的应该是A50我亲眼看见那个东西在我头顶飞过好些回我南京的
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中级.