我朋友告诉我是气门进气的声音,可能内部机构有老化.我想问问,这种声音是不是正常?会不会有任何影响?有没有办法解决?
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你说的哒哒声是气门响的声音，如果是老式发动机，没有气门液压挺杆自动调整装置，气门响就需要人工调整。如果有气门液压挺杆自动调整装置，气门响一般有两个原因：一是机油压力低，液压挺杆在工作时有少许机油通过挺杆体与柱塞的间隙泄漏出去，液压挺杆不能得到及时的补充。二是液压挺杆体与柱塞的间隙过大，机油泄漏量大于补充量，这两个原因都不能及时消除液压挺杆与气门之间的间隙，所以气门有轻微的响声。轻微的响声对行车影响不大，严重了就要修理了，老式发动机打开缸盖罩调整气门间隙，有气门液压自动调整装置的，第一种情况要查找机油压力低的原因，机油滤清器是不是堵了，机油压力调整阀是不是有变化。第二种情况就只有更换液压挺杆了。
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启动之后能听到发动机发出隐约的"哒哒哒"的声音。这属正常的。只要发动机不出现类似“强硬的金属敲击声或撞击声”就应该没问题。若有某种“异常声响”是随发动机转速的改变而改变或随时间的改变而改变，那你就应该对他重视并仔细观察、仔细辨别声音的变化程度或到修理厂请教师傅。
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应该是气门响，没有很大的影响。你可以到维修站调整一下气门间隙，故障就会消除。费用不是很高，差不多50元左右，如果到正规服务站的话，那费用就高了。一般来讲，调整气门技术含量不是很高，用塞尺就可以调整好合适的间隙，所以我建议你到一般的维修站就可以解决，而且还可以省不少的银子。
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机器跑跑需要调整气门间隙，否则哒哒的气门声比较响，此发动机用的是液压挺杆，用旧了也会响。气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。 主要原因： 1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。 2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。 3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。 处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。 (3)气门弹簧折断，应更换。 (4)气门座响，座圈脱落 气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。 处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。。
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那就是气门响没事。