在网上看到说轮胎充氮气，这样有什么好处吗？充一次大概要多少钱？谢谢！
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。使用氮气填充轮胎的费用为每个轮胎10元钱.
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主要是防止夏天温度过高爆胎.
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因为氮气可以保护车胎不被氧化腐蚀啊
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轮胎充入氮气以后，这种小分子气体的渗透扩散现象大为减少，可以长时间保证轮胎的正常气压，提高安全性，降低油耗，延长轮胎寿命
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。
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空气中含78%氮气,21%氧气及少许杂质,经压缩后注入轮胎内部,其水气等分子自然会渗透而破坏胶质,更会加速胎皮韧度退化、减少轮胎之寿命,为免除车辆在高速行驶中因轮胎老化过热,而导致爆胎意外发生； 欧、美、日等国,早已将飞机的起降轮胎及f1赛车轮胎所加注的高纯度99.99%n2惰性氮气,引用于车辆轮胎作为充气之用,目的是为了生命安全。氮气是惰性气体,就是说其热涨冷缩的变化较小 可使胎压稳定,在长时间高速行驶下,胎压仍可保持稳定 行驶路感会比较q一点,但是否真的需要灌氮气则见人见智 而且各轮胎行灌氮气的方式不同,收费也不同 若只是平常代步车,很少跑长途,很少载重物,倒不必说非打氮气不可 若是换轮胎的价格内含打氮气了则要打不打随你了 记住,并非打了氮气就是天下无敌,就可以跑到时速300公里
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冬季天冷，轮胎的橡胶比较干脆，与地面摩擦减少充这个气体，能是橡胶充分伸展
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第一次听说哦
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氮气绝对不是惰性气体！但它在常温下化学性质稳定，不宜与其它物质发生化学反应，也就避免了轮胎的氧化和老化。PS：惰性气体即为稀有气体，化学性质异常稳定，有六种：氦气（He）氖气（Ne）氩气（Ar）氪气（Kr）氙气（Xe，就是用作汽车大灯的氙气）氡气（Rn）。绝对不包含氮气，氮气在特殊条件下会发生剧烈化学反应的。
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减小重量。跑得快
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氮气是准惰性气体，在常态下不易与其他物质反应。倒不是因为减重，氮气的比重比空气才小那么一点（空气中78％是氮气），车胎里的那点体积，要减重也不过区区几十克。
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氮气是惰性气体不容易爆胎.
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。使用氮气填充轮胎的费用为每个轮胎10元钱.
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防爆胎.大约30元
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。使用氮气填充轮胎的费用为每个轮胎10元钱.
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轮胎防腐蚀、防爆胎，延长轮胎寿命；实际上，完全没有必要！一方面可以采用电泵充气，尽量避免含有油、水的气体充如轮胎；另一方面即使少量含有油、水的气体充入轮胎也不至于影响轮胎的寿命，我们的实际使用表明：轮胎的寿命主要取决于外部磨损！
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可能可以减轻车胎的重量吧
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。使用氮气填充轮胎的费用为每个轮胎10元钱.
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氮气是惰性气体，不易爆胎
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稳定。
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普通汽车的轮胎，尽管其轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比等参数指标千差万别，但是都有一个共同的特点－内部用气体填充。传统的方法是在汽车轮胎的内部充入一定压力的压缩空气，适当的轮胎压力，是保证车辆安全、平稳行驶的基本条件。而由于现有技术条件的限制等原因，充入轮胎的压缩空气中除了空气中正常含有的氮气（约占78％）和氧气（约占21％）以外，往往还含有少量的水份和油星。氧气、水份和油在汽车行驶时的轮胎内，受到较高温度和压力的作用，会对车辆的轮胎产生以下这些影响：1、氧气等小分子气体通过渗透作用，穿过胎壁的橡胶直接溢出，造成轮胎的气压损失；2、氧气、水和油与胎体内侧的橡胶发生氧化、老化反应，造成氧气和水蒸汽消耗，轮胎气压损失；另外胎体橡胶氧化，弹性，韧性和强度下降，轮胎寿命下降。发生爆胎的可能性上升；3、氧气和水蒸汽腐蚀胎圈和气门嘴等部位，造成气体泄漏，致使轮胎气压损失，冬天凝结水可能冻坏气门嘴，并且增加了爆胎的可能性。4、当车辆高速行驶时，轮胎内部的温度如果超过一定限度，随压缩空气一起引入轮胎内部的氧气，油星和胎体的橡胶，可能发生自燃现象，虽然可能仅仅是轮胎橡胶内部看不到的自燃，却是导致爆胎和轮胎老化的罪魁祸首。与轮胎充氮相比较，为轮胎充入压缩空气可能带来三重危险：1、轮胎的缓慢持续气压损失；2、轮胎老化迅速，寿命缩短，爆胎的可能性上升；3、极端情况下，轮胎有自燃的可能。由于上述原因的存在，就需要对车辆的轮胎定期进行补气。随机调查的数据表明，只有约17。5％机动车驾驶员经常把自己的气压保持在标称气压首先，我说说轮胎亏气行驶的三大恶果：1、由于轮胎与地面的接触面积增大，致使轮胎的滚动摩擦力增加，车辆油耗上升；2、由于轮胎与地面接触面积增加，使轮胎的工作温度上升；轮胎与地面的接触面形状改变，造成轮胎异常磨损；轮胎整体受力和工作状态改变，使轮胎内部出现脱层、龟裂和胎唇损伤。这些都使轮胎的寿命降低，并有爆胎的危险；3、车辆的操控性和舒适性下降。所以轮胎充入氮气以后，这种小分子气体的渗透扩散现象大为减少，可以长时间保证轮胎的正常气压，提高安全性，降低油耗，延长轮胎寿命。其次，氮气的化学性质比较稳定，即使在车辆高速行驶时轮胎的高温高压条件下，也不会与胎体的橡胶发生化学反应。德国帝威特（DWT）机械制造有限公司生产的PneuLife氮气发生器所产生的氮气，纯度95％－99％可调，经过多重过滤和处理，去除了空气中的少量水分、悬浮的机油微滴和其他杂质，从内部保护轮胎不受氧化和腐蚀，延长轮胎寿命，减低了爆胎的可能性。三来，氮气阻燃，消除了轮胎从内部开始自燃的可能性。
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减少摩察，减少阻力，
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加了氮气不宜"飞车"
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因为氮气在空气中含量多，价格低，而且氮气不易液化，不能燃烧，也不支持燃烧。不会发生危险。
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俺只听说过惰性气体是：氦、氖、氩、氪、氙、氡。没听说氮气是惰性气体。
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氮可以爆炸^_^
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轮胎主要由橡胶组成，橡胶最怕的是臭氧、氧气、高温等，容易造成橡胶老化，性能下降，对于内层（内衬层或内胎）来讲气体透过率增加，也就是慢撒气。同时由于气体进入轮胎胎体内，易造成脱层和钢丝锈蚀，轮胎就报废了。
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我只是听说过,向wodemawei讲的一样,我同意他的看法.
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减少重量,减少内部摩擦!
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不知道
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氮气属于惰性气体，干燥的氮气在温度变化时，体积膨胀远比含有水份的空气低，因此当高速行驶轮胎升温时，胎压上升较少，降低了爆胎几率。此外，由于氮气不含水分，因此能保护轮圈内部不受氧化，从而有效延长轮胎的使用寿命。使用氮气填充轮胎的费用为每个轮胎10元钱.
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最主要的不容易爆胎（在高速公路爆胎太可怕了）
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第一是可以减少车身的整体重量第二是氮气本身是惰性气体不容易发生化学反应第三是减少爆胎的发生
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看此文章前我不知道，长知识！等我买了汽车也充氮气，一次充五只！
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一是可以减少车身的整体重量（填充气体摩尔质量小）二是氮气本身是惰性气体不容易发生化学反应(惰气)三是减少爆胎的发生 （温度变化时体积膨胀远比空气低）
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实用价值不大,还好充一次价格不贵
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空气中氮气的含量最高，便宜呀，好找！
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因为氮气不容易起化学反应，热涨冷缩也没其他气体明显
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空气中含78%氮气,21%氧气及少许杂质,经压缩后注入轮胎内部,其水气等分子自然会渗透而破坏胶质,更会加速胎皮韧度退化、减少轮胎之寿命,为免除车辆在高速行驶中因轮胎老化过热,而导致爆胎意外发生； 欧、美、日等国,早已将飞机的起降轮胎及f1赛车轮胎所加注的高纯度99.99%n2惰性氮气,引用于车辆轮胎作为充气之用,目的是为了生命安全。氮气是惰性气体,就是说其热涨冷缩的变化较小 可使胎压稳定,在长时间高速行驶下,胎压仍可保持稳定 行驶路感会比较q一点,但是否真的需要灌氮气则见人见智 而且各轮胎行灌氮气的方式不同,收费也不同 若只是平常代步车,很少跑长途,很少载重物,倒不必说非打氮气不可 若是换轮胎的价格内含打氮气了则要打不打随你了 记住,并非打了氮气就是天下无敌,就可以跑到时速300公里
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第一是可以减少车身的整体重量第二是氮气本身是惰性气体不容易发生化学反应第三是减少爆胎的发生
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氮即蛋，给汽车充了氮气后，它就不用吃蛋了。
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轮胎充氮气的目的是为了轮胎在高温的情况下有一个稳定的状态，氮气的“分子结构”比“空气的分子结构”稳定（不像空气会热涨冷缩） 如果您对车不是很了解，我会凭本人的以往经验告诉您基本的使用与基本的维修保养知识。 这是我的邮箱 88132996e@ （免费的）欢迎来咨询，这是我的热线010－86768016 小灵通（非工作时间无特殊情况20点至23点开机）
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理论上讲，轮胎防腐蚀、防爆胎，延长轮胎寿命；实际上，完全没有必要！一方面可以采用电泵充气，尽量避免含有油、水的气体充如轮胎；另一方面即使少量含有油、水的气体充入轮胎也不至于影响轮胎的寿命，我们的实际使用表明：轮胎的寿命主要取决于外部磨损！
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氮气是惰性气体,不容易与其他物质发生反应,胎内气体比较稳定,不容易爆胎.氮气的分子量较空气小,减轻车重.
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第一是可以减少车身的整体重量第二是氮气本身是惰性气体不容易发生化学反应第三是减少爆胎的发生