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从贵州省运管局获悉，贵阳至重庆高速公路即将全线贯通。为方便市民出行，贵州、重庆两地运管部门经过周密考察，最终决定投放100辆客车用于客运经营，我省相关招投标工作也于今日起在全省范围内展开。 据悉，根据对渝黔两地的客流调查，两省决定共投放100辆客车经营贵阳、遵义至重庆高速公路直达客运班线，其中遵义至重庆线为40辆，双方省（市）各20辆，贵阳至重庆线为60辆，双方省（市）各30辆。 省运管部门要求，渝黔高速公路客运班线属于国家所有的公共资源，企业在取得经营许可证后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输，不得转让、出租道路运输经营许可证件。这两条线路不允许挂*、承包经营，只能通过招标确定经营权所属，并由获得经营权的企业组成有限责任公司实行公司化经营。 预计贵阳至重庆高速公路直达客运班线可在今年年底全线开通，车辆类型为大型高一级及以上客车。 对于重庆周边的区县至遵义、贵阳的高速客运班线，以及贵阳、遵义周边的区县至重庆的高速客运班线，双方运管机构将在今后制定规划或方案，确定投放车辆数量。 。
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从贵州省运管局获悉，贵阳至重庆高速公路即将全线贯通。为方便市民出行，贵州、重庆两地运管部门经过周密考察，最终决定投放100辆客车用于客运经营，我省相关招投标工作也于今日起在全省范围内展开。 据悉，根据对渝黔两地的客流调查，两省决定共投放100辆客车经营贵阳、遵义至重庆高速公路直达客运班线，其中遵义至重庆线为40辆，双方省（市）各20辆，贵阳至重庆线为60辆，双方省（市）各30辆。 省运管部门要求，渝黔高速公路客运班线属于国家所有的公共资源，企业在取得经营许可证后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输，不得转让、出租道路运输经营许可证件。这两条线路不允许挂*、承包经营，只能通过招标确定经营权所属，并由获得经营权的企业组成有限责任公司实行公司化经营。 预计贵阳至重庆高速公路直达客运班线可在今年年底全线开通，车辆类型为大型高一级及以上客车。 对于重庆周边的区县至遵义、贵阳的高速客运班线，以及贵阳、遵义周边的区县至重庆的高速客运班线，双方运管机构将在今后制定规划或方案，确定投放车辆数量。