一档起步如果油给小了 松离合 汽油燃烧不充分 会有颤抖感 那么我该如何起步呢 油给大了松离合也不是很舒服啊 在就是换档 我总是很仔细 轻加油门 慢松离合 但是我能感觉到发动机的牵制阻力 这应该怎么办 啊 我怎么那么笨啊 怎么还掌握不了啊 那么油门给大了 长时间离合不归位 我怕磨离合片 郁闷啊
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放离合器的原则的确是慢放快踩，但在放离合器还要注意：一旦离合器已经在半离合状态时，就要尽快松离合器，较长时间处于半离合状态，一方面车可能会震颤，另一方面也加快磨损离合器。另外换档时，一定要加大油门，使发动机达到一定转数（不同车略有差异一般2000-3000rpm）,再换档。
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放离合器的原则的确是慢放快踩，但在放离合器还要注意：一旦离合器已经在半离合状态时，就要尽快松离合器，较长时间处于半离合状态，一方面车可能会震颤，另一方面也加快磨损离合器。另外换档时，一定要加大油门，使发动机达到一定转数（不同车略有差异一般2000-3000rpm）,再换档.您这种郁闷是暂时的,如果您天天练车我敢保证3周下来,您再不郁闷了:)一挡起车时油给小了,容易把车憋熄火,给大了造成浪费.离合器抬的过慢车起不来,燃料浪费,损害离合器磨擦片,抬的过快起车不稳,容易"窜"车.建议:一开始不要过分计较操作技巧种种对车带来的弊病!彻底解放自己,因为每一次成功的起车,都是您经验的积累过程,经过数次成功的起车,您的感觉就来了,然后再去逐步的一点一点修正操作!这样的做法相信比您现在的做法要来的快的多!
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您这种郁闷是暂时的,如果您天天练车我敢保证3周下来,您再不郁闷了:)一挡起车时油给小了,容易把车憋熄火,给大了造成浪费.离合器抬的过慢车起不来,燃料浪费,损害离合器磨擦片,抬的过快起车不稳,容易"窜"车. 建议:一开始不要过分计较操作技巧种种对车带来的弊病!彻底解放自己,因为每一次成功的起车,都是您经验的积累过程,经过数次成功的起车,您的感觉就来了,然后再去逐步的一点一点修正操作!这样的做法相信比您现在的做法要来的快的多!既然听懂了就回答:"是"!
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很有可能是离合器压盘面不平了，