那么，最厚的汽车是什么牌子的？德国的？
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日本的产品一般都分几个档次:销往国内的,销往欧美的,销往中国的,产品质量一个比一个次,另外日本车比较轻巧,车身比较薄.这两情况不仅出现在日本自己制造的产品,是中国生产的日本车也是这样的.所以不要买日本车或是日本厂家在中国生产的车。一是为了抗日，二也是为自己。
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钢板不薄怎么省油啊！
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日本车铁皮是薄,但他们的安全理念是汽车在发生碰撞时 车身能够迅速变形 从而吸收能量 保证驾驶员的安全
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安不安全不是一层钢板说了算的,坦克的钢板够厚了吧,可是如果它高速撞向固定物,车内的战士也是非死不可的.
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所谓的“薄”不是车体用的金属材料这一项，因为全球车行业有标准，不是装车的外壳减点薄，就可以将全车重量减了，目前减轻车的总体重量不单是“日本”一个国家，而是全球汽车行业都在追求的，如发动机都用了铝合金外壳、铝合金轮毂、轻型内装饰、减轻底盘等等，其主要目前的省油。。。。
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除了中国车和韩国车,日本车 的铁最薄了
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汽车板材的薄厚一般都在0.7mm左右，主要是看它的韧度，同样的板厚，日本车的韧度就不如美国，德国车的韧度高了，板材的薄厚在汽车生产中不是太重要，最重要的是钢板内的结构和喷漆处理工艺，比如车门，车身侧围加强板，补强板。
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日本车的安全性较欧美是比较低一点。想想就明白了，号称省油，钢材薄，车轻自然省了。
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目前看来的确是这样的！日本车和德国车比较是单薄点。
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确实是这样，真的，可以上网看看的，比如， 到百度搜索 广本事故