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首先就是传动系统的润滑，如链条飞轮和牙盘的清污和加油，这个工作是车保养中工作量最大也最脏的地方，而车架前叉这些表面清洁会相对的简单，车子最复杂也是较少的，是刹车变速线路，花鼓系统的清洁和加油，好的密封轴和在较清洁环境下使用的车这个周期会很长。
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维修的人员在比赛完以后进行全面的系统检测和维修！
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肯定是有每个车队专门维修的人员在比赛完以后进行全面的系统检测和维修！
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有专业的人员进行保养
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送到队里专用的维修站,剩下保养就是他们的事了
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这个是机密了，各个车队的方法不同。
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因为它的发动机等比普通的车磨损更加厉害 所以每次比赛之后都要大修
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估计比普通车的保养费更高,而且更严密及技术含量更高.而且不像普通车那样的普通保养，应该是专门成立的车对保养组织..