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赛车所使用的汽油 在过去的一级方程式世界里，各家燃料厂家在燃料内加上了各种添加物，开发比赛用的“特殊燃料”。 的确，通过这种办法达到了大幅度提高动力的效果。但是，现在已经禁止了这种特殊燃料的使用。国际汽联FIA对一级方程式赛车使用的燃料有了严格的规定。 各车队在比赛之前有把将在比赛中汽油上交样品进行鉴定的义务，而且仅能使用国际汽联鉴定合格的燃料。而且，国际汽联的规定每年都会发生变化，基本上是按着减少有害物质这一原则。
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赛车所使用的汽油 在过去的一级方程式世界里，各家燃料厂家在燃料内加上了各种添加物，开发比赛用的“特殊燃料”。 的确，通过这种办法达到了大幅度提高动力的效果。但是，现在已经禁止了这种特殊燃料的使用。国际汽联FIA对一级方程式赛车使用的燃料有了严格的规定。 各车队在比赛之前有把将在比赛中汽油上交样品进行鉴定的义务，而且仅能使用国际汽联鉴定合格的燃料。而且，国际汽联的规定每年都会发生变化，基本上是按着减少有害物质这一原则。
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赛车所使用的汽油 在过去的一级方程式世界里，各家燃料厂家在燃料内加上了各种添加物，开发比赛用的“特殊燃料”。 的确，通过这种办法达到了大幅度提高动力的效果。但是，现在已经禁止了这种特殊燃料的使用。国际汽联FIA对一级方程式赛车使用的燃料有了严格的规定。 各车队在比赛之前有把将在比赛中汽油上交样品进行鉴定的义务，而且仅能使用国际汽联鉴定合格的燃料。而且，国际汽联的规定每年都会发生变化，基本上是按着减少有害物质这一原则。
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不是！赛车所用的燃油是无铅汽油，与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比，其成分相同，但比例是不同的。 一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。F1赛车用的是被压缩后的高密度雾状燃油和像蜂蜜一样粘稠的润滑油。前者能够在气缸里瞬间燃烧，化学能转化为热能，高温高压的其体迫使活塞在气缸中运动作功，动力通过连杆和曲轴传导给车轮，最终转化为推动赛车前进的动力。后者能够给引擎、变速箱、刹车毂等各个接触部件之间起到润滑作用；引擎汽缸周围的润滑油可以带走30%的热量。
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事实上F1用油和普通汽车用油在标准上差别不大，从明年起，FIA更是规定F1燃油要和欧洲商业汽油具有同样的特性。如果说两者最明显的差别，那就是油中含硫组分的不同，普通汽油含硫上限为50毫克/公斤，而F1燃油的含硫量要严格限制在10毫克/公斤以下。现在对于F1燃油开发人员来说最大的挑战就是在遵守FIA规定的情况下，尽可能的调出马力大、耗油量低并且能够帮助单一引擎跑800公里以上的燃油，这也是为了满足国际汽联有关每站比赛只能使用同一引擎的要求。