今天早上出去时,大约行驶了2公里多停下办事,发现车排气管中间部位正滴水,颜色有点灰黄,好象还有点冒气,但用手试地上的水不热,无油味.水量还不算少,水泥地面湿了有0.3平米吧,后来再去别的地方时没有再滴,请问这是什么原因?需不需要修理?注:我是山东的.
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其实，这是一种正常现象。汽车在行使时或行使一段距离停车后排气管口存在滴水现象，说明车辆的发动机工作状况良好，也可以说，进入气缸的可燃混合气空燃比较合适，不存在供油量过大的问题，气缸中的可燃混合气燃烧得比较充分。由于燃料的热效能得到了充分利用，而燃料后的废气在排出气缸后，经排气管及消声器进一步被冷却，废气中的水汽则以蒸汽的形式排出。 另外，有一点需要提出，就是这种冷凝水可能对消声器产生一定的腐蚀作用。为减轻冷却水对消声器的腐蚀，延长消声器使用寿命，很多车在消声器位置偏低一端的下方打一个小孔，就可以随时泄放残留的冷凝水。这样既不影响消声器工作，又避免了腐蚀，因此用户有时会在排气管下方发现少量积水，是完全正常的，千万不要堵住排气管。
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你的汽车发动机非常的健康。汽车尾部的水蒸气是由于吸入汽缸内的空气中的水份被加热以后排出汽缸时由于外部温度低而产生雾化形成的。有点像制蒸馏水的原理。特别是天气很冷的时候，你注意观察所有的汽车都在冒着白色的水蒸气，有的水蒸气在雾化以后形成水滴从排气管的尾部流出车外。其实，这是一种正常现象。汽车在行使时或行使一段距离停车后排气管口存在滴水现象，说明车辆的发动机工作状况良好，也可以说，进入气缸的可燃混合气空燃比较合适，不存在供油量过大的问题，气缸中的可燃混合气燃烧得比较充分。由于燃料的热效能得到了充分利用，而燃料后的废气在排出气缸后，经排气管及消声器进一步被冷却，废气中的水汽则以蒸汽的形式排出。另外，有一点需要提出，就是这种冷凝水可能对消声器产生一定的腐蚀作用。为减轻冷却水对消声器的腐蚀，延长消声器使用寿命，很多车在消声器位置偏低一端的下方打一个小孔，就可以随时泄放残留的冷凝水。这样既不影响消声器工作，又避免了腐蚀，因此用户有时会在排气管下方发现少量积水，是完全正常的，千万不要堵住排气管。一般是汽车尾部的水蒸气是由于吸入汽缸内的空气中的水份被加热以后排出汽缸时由于外部温度低而产生雾化形成的。有点像制蒸馏水的原理。特别是天气很冷的时候，你注意观察所有的汽车都在冒着白色的水蒸气，有的水蒸气在雾化以后形成水滴从排气管的尾部流出车外。还有特殊情况，就是你加了伪劣燃油里含有一定的水分，如果漏水较严重就是冷却系的循环水道在发动机内部有破损，你可以观察你的车温和冷却液有没有异常来诊断。
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一般是汽车尾部的水蒸气是由于吸入汽缸内的空气中的水份被加热以后排出汽缸时由于外部温度低而产生雾化形成的。有点像制蒸馏水的原理。特别是天气很冷的时候，你注意观察所有的汽车都在冒着白色的水蒸气，有的水蒸气在雾化以后形成水滴从排气管的尾部流出车外。还有特殊情况，就是你加了伪劣燃油里含有一定的水分，如果漏水较严重就是冷却系的循环水道在发动机内部有破损，你可以观察你的车温和冷却液有没有异常来诊断
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您的车的心脏状态非常正常，而且非常健康。。。这是种很普遍的想象，燃烧后的气体中会存在一定比例的含水量，当遇到冷空气时会凝结成水滴通过排气管排到车外，所以不用担心，这是很正常的。。。
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水蒸气
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外冷内热!很简单!
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是好车
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您的车非常正常，而且发动机特别棒，因为燃料（碳氢化合物）完全燃烧时，产生的是二氧化碳和水。
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你的汽车发动机非常的健康。汽车尾部的水蒸气是由于吸入汽缸内的空气中的水份被加热以后排出汽缸时由于外部温度低而产生雾化形成的。有点像制蒸馏水的原理。特别是天气很冷的时候，你注意观察所有的汽车都在冒着白色的水蒸气，有的水蒸气在雾化以后形成水滴从排气管的尾部流出车外。
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什么车?看看水箱的水会不会少?有些车会从分水管往排气管渗水.
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正常现象，这是由于车子刚运转时排气管内外的温差而产生水分。
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好车