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红牛车队车手: David Coulthard 大卫-库塔 Christian Klien 克里斯汀-克莱恩 红牛车队测试车手: Christian Klien 克里斯汀-克莱恩 Vitantonio Liuzzi 里由兹 车队其他成员: David Pitchforth - 车队总经理 Christian Horner - 车队总经理 Tony Purnell - 车队总裁 Guenther Steiner - 技术总监 Tony Burrows - 测试车队经理 红牛在2004年末收购美洲虎车队,正式命名为红牛车队。2005赛季是该车队的处女秀。

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名称:红牛(Red Bull)·第一车手:大卫·库塔资料链接(David Coulthard )·第二车手:克里斯蒂安·克莱恩资料链接 (Christian Klien )·第三车手:维坦汤尼奥·里尤兹(Vitantonio Liuzzi

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·首次参赛:2004年3月6日澳大利亚墨尔本·车队总冠军:0次·车手总冠军:0次·分站冠军:0次·总积分:0分·首次参赛

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英国美洲虎汽车厂家一直是勒芒赛事跑赛的常胜者,其于1999年时买下了由三次F1世界冠军获得者斯图尔特组建的Stewart-Ford车队,并以美洲虎车队命名,正式加入了2000年F1大奖赛。  2000年美洲虎车队参赛的车手是来自法拉利的Eddie Irvine及老将Johnny Herbert,引擎的供应商是Cosworth。美洲虎车队依靠着其长年参加勒芒赛事所积累的经验和技术,开始涉入F1大奖赛的初期目标是以学习为主。  自美洲虎车队成立之初,车队多次面临内部人事变化的困扰。直到2001年8月,前世界冠军Niki Lauda取得福特集团的支持担任车队老板后,车队的面貌有了些改善。2002年队中两位车手Eddie Irvine与Pedro De La Rosa不合拍,全年仅老将Irvine为车队拿下8分,车队排行在第七名,这一成绩使得Niki Lauda失去福特集团的信任而被撤换。2003年赛季美洲虎车队大胆启用仅一年F1参赛资历的韦伯与新手安东尼·皮佐尼亚搭档,韦伯取得车手排名第十,总分17分。车队排行依旧在第七名。2004年赛季车队阵容改为马克·韦伯和切斯廷·克莱因搭档。2004赛季后福特公司解除合约,美洲虎车队一度陷入退出F1的困境中。奥地利饮料巨头红牛公司收购了车队,并改名红牛车队,在2005年F1赛场上继续征战。2005年新的红牛车队由老将库特哈德与克莱因搭档 红牛车队车手: David Coulthard 大卫-库塔Christian Klien 克里斯汀-克莱恩 红牛车队测试车手: Christian Klien 克里斯汀-克莱恩Vitantonio Liuzzi 里由兹 车队其他成员: David Pitchforth - 车队总经理 Christian Horner - 车队总经理 Tony Purnell - 车队总裁 Guenther Steiner - 技术总监 Tony Burrows - 测试车队经理 红牛在2004年末收购美洲虎车队,正式命名为红牛车队。2005赛季是该车队的处女秀。。

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  红牛车队的前身是英国捷豹车队。世界功能饮料巨头红牛其实一直以来都涉足F1运动,只不过以前他们是以赞助的形式,而现在他们等待时机成熟终于成立的自己的车队。车队经理霍纳已经宣布,红牛车队将成为一支给F1带来新风,并做车迷最喜爱的车队。让我们拭目以待吧。

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车 队 赛 车 赛车名称:RB1 赛车完整技术参数电子系统:Pi公司VCS系统总重量: kg(包括车手和摄象机)引擎:考斯沃斯Racing TJ 2005离合器:AP Racing三片式排量:3000cc 档位:7个速度挡

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英国美洲虎汽车厂家一直是勒芒赛事跑赛的常胜者,其于1999年时买下了由三次F1世界冠军获得者斯图尔特组建的Stewart-Ford车队,并以美洲虎车队命名,正式加入了2000年F1大奖赛。  2000年美洲虎车队参赛的车手是来自法拉利的Eddie Irvine及老将Johnny Herbert,引擎的供应商是Cosworth。美洲虎车队依靠着其长年参加勒芒赛事所积累的经验和技术,开始涉入F1大奖赛的初期目标是以学习为主。  自美洲虎车队成立之初,车队多次面临内部人事变化的困扰。直到2001年8月,前世界冠军Niki Lauda取得福特集团的支持担任车队老板后,车队的面貌有了些改善。2002年队中两位车手Eddie Irvine与Pedro De La Rosa不合拍,全年仅老将Irvine为车队拿下8分,车队排行在第七名,这一成绩使得Niki Lauda失去福特集团的信任而被撤换。2003年赛季美洲虎车队大胆启用仅一年F1参赛资历的韦伯与新手安东尼·皮佐尼亚搭档,韦伯取得车手排名第十,总分17分。车队排行依旧在第七名。2004年赛季车队阵容改为马克·韦伯和切斯廷·克莱因搭档。2004赛季后福特公司解除合约,美洲虎车队一度陷入退出F1的困境中。奥地利饮料巨头红牛公司收购了车队,并改名红牛车队,在2005年F1赛场上继续征战。2005年新的红牛车队由老将库特哈德与克莱因搭档。

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·车队名称:红牛·第一车手:库塔·第二车手:克莱恩

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红牛 总  部: 奥地利 首次参赛: 2005年03月06日 车队冠军: 0 车手冠军: 0 参赛次数: 0 分站冠军: 0 杆位次数: 0 单圈最快: 0 车队总分: 0 第一车手: 库特哈德 第二车手: 克莱恩 试车手: 里尤兹 官方网站: --------------------------------------------------------------------------------

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·车队名称:红牛·第一车手:库塔·第二车手:克莱恩

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名称:红牛(Red Bull)·第一车手:大卫·库塔资料链接(David Coulthard )·第二车手:克里斯蒂安·克莱恩资料链接 (Christian Klien )·第三车手:维坦汤尼奥·里尤兹(Vitantonio Liuzzi 车 队 成 绩 ·首次参赛:2004年3月6日澳大利亚墨尔本·车队总冠军:0次·车手总冠军:0次·分站冠军:0次·总积分:0分·首次参赛 赛季 排名 积分 分站冠军 车手 2005 尚无 尚无 尚无 库塔、克莱恩 车 队 赛 车 ·赛车名称:RB1 赛车完整技术参数·电子系统:Pi公司VCS系统·总重量: kg(包括车手和摄象机)·引擎:考斯沃斯Racing TJ 2005·离合器:AP Racing三片式·排量:3000cc ·档位:7个速度挡 (数据截止到2004赛季) 。

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英国美洲虎汽车厂家一直是勒芒赛事跑赛的常胜者,它于1999年时买下了由三次F1世界冠军获得者斯图尔特组建的Stewart-Ford车队,并以美洲虎车队命名,正式加入了2000年F1大奖赛。  2000年参赛车手为来自于法拉利的艾尔文及老将赫博。引擎的供应商是Cosworth。美洲虎车队依靠着其长年参加勒芒赛事所积累的经验和技术,开始涉入F1大奖赛的初期目标是以学习为主。  自美洲虎车队成立之初,车队多次面临内部人事变化的困扰。直到2001年8月,前世界冠军Niki Lauda取得福特集团的支持担任车队老板后,车队的面貌有了些改善。2002年队中两位车手Eddie Irvine与Pedro De La Rosa不合拍,全年仅老将Irvine为车队拿下8分,车队排行在第七名,这一成绩使得Niki Lauda失去福特集团的信任而被撤换。2003年赛季美洲虎车队大胆启用仅一年F1参赛资历的韦伯与新手安东尼·皮佐尼亚搭档,韦伯取得车手排名第十,总分17分。车队排行依旧在第七名。2004年赛季车队阵容改为马克·韦伯和切斯廷·克莱恩搭档。 。

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  英国美洲虎汽车厂家一直是勒芒赛事跑赛的常胜者,其于1999年时买下了由三次F1世界冠军获得者斯图尔特组建的Stewart-Ford车队,并以美洲虎车队命名,正式加入了2000年F1大奖赛。  2000年美洲虎车队参赛的车手是来自法拉利的Eddie Irvine及老将Johnny Herbert,引擎的供应商是Cosworth。美洲虎车队依靠着其长年参加勒芒赛事所积累的经验和技术,开始涉入F1大奖赛的初期目标是以学习为主。  自美洲虎车队成立之初,车队多次面临内部人事变化的困扰。直到2001年8月,前世界冠军Niki Lauda取得福特集团的支持担任车队老板后,车队的面貌有了些改善。2002年队中两位车手Eddie Irvine与Pedro De La Rosa不合拍,全年仅老将Irvine为车队拿下8分,车队排行在第七名,这一成绩使得Niki Lauda失去福特集团的信任而被撤换。2003年赛季美洲虎车队大胆启用仅一年F1参赛资历的韦伯与新手安东尼·皮佐尼亚搭档,韦伯取得车手排名第十,总分17分。车队排行依旧在第七名。2004年赛季车队阵容改为马克·韦伯和切斯廷·克莱因搭档。 2004赛季后福特公司解除合约,美洲虎车队一度陷入退出F1的困境中。奥地利饮料巨头红牛公司收购了车队,并改名红牛车队,在2005年F1赛场上继续征战。2005年新的红牛车队由老将库特哈德与克莱因搭档。