我的新车在早晨第一次起动的时候，一打马达发动机转速一下就到1400转，刚开始的时候到了1400转，随着水温的升高，转速指针，慢慢就回到800转正常，但现在早上第一次冷起动的时候，一打马达转速一下到1400转，转速表指针一下就掉到400转左右，就象吃不到油一样，挣扎了一会有才回到1400转作用，随着水温的升高，才恢复正常。请教各位老师！！！！
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冬天电喷车长时间不起动，发动机温度很底，在起动的时候电脑会自动控制发动机提高转数，让发动机近快的达到正常工作温度，如果发动机不能达到正常工作温度，会对发动机的燃烧和排放造成影响。发动机转数提高是电脑控制的，如果发动机长时间转数降不下来那就是有问题了。
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这是自动调节的，应该没问题
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这是正常的
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楼上说的不少．应该属于正常．如不放心可向该品牌车的售后服务部门咨询．也提醒广大车主冬季发动爱车后不要急的负载应怠速运转几分钟等水温油温正常后在开动．这样可以减少汽车发动机磨损能延长其使用寿命．
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正常现象，不必担心
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热车5分钟
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对于你的爱车如果是电喷车那就是ECU自动控制可能是怠速传感器有问题，或者是由于气温过低没有及时更换燃料，冬季防冻机油的缘故；如果爱车是一般非电喷车（化油器车、电子点火）车辆就是怠速量孔堵塞供油不畅或是上者气温低、燃料、机油的问题。建议为了更好的使汽车得到保养请到专门的维修站提供维护保养那样不会使爱车受损使其使用更加便利！
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冬天电喷车长时间不起动，发动机温度很底，在起动的时候电脑会自动控制发动机提高转数，让发动机近快的达到正常工作温度，如果发动机不能达到正常工作温度，会对发动机的燃烧和排放造成影响。发动机转数提高是电脑控制的，如果发动机长时间转数降不下来那就是有问题了。 由于技术比较落后,起车时由于温度低,发动机不能自动调节转速来提升水温,所以采用了"合风"俗称"手油门"按钮.早晨启动前先要将合风拽出,待到水温上升到一定温度后,再慢慢推回,操作很是麻烦,如果人不在附近照料,水温上来后,车辆就自己在那里高声"吼叫"浪费了大量的燃料,这是我们以前早晨时常见到的情形:)现在的大部分车辆都是采取电子调节发动机转速的设计,遇到温度低时就自动加大转速(比如您早晨热车时)当达到温度要求时,它会自动降低转速.
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1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。 2．选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。 3．合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。 4．正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。 由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。。
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清洗一下节气门和怠速控制阀，检查一下进气温度传感器和水温传感器，有必要时调整一下怠速，正常值早850。 这种问题大部分是电路鼓掌
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如果你的车是电喷的话，应该没什么问题。如果是化油器的话，就得清洗清洗了，一般这不是什么大毛病，冬天气温低，就这种情况。
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冬季有影响 先热车5分钟
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冬天电喷车长时间不起动，发动机温度很底，在起动的时候电脑会自动控制发动机提高转数，让发动机近快的达到正常工作温度，如果发动机不能达到正常工作温度，会对发动机的燃烧和排放造成影响。发动机转数提高是电脑控制的，如果发动机长时间转数降不下来那就是有问题了。 由于技术比较落后,起车时由于温度低,发动机不能自动调节转速来提升水温,所以采用了"合风"俗称"手油门"按钮.早晨启动前先要将合风拽出,待到水温上升到一定温度后,再慢慢推回,操作很是麻烦,如果人不在附近照料,水温上来后,车辆就自己在那里高声"吼叫"浪费了大量的燃料,这是我们以前早晨时常见到的情形:)现在的大部分车辆都是采取电子调节发动机转速的设计,遇到温度低时就自动加大转速(比如您早晨热车时)当达到温度要求时,它会自动降低转速.
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清洗一下节气门和怠速控制阀，检查一下进气温度传感器和水温传感器，有必要时调整一下怠速，正常值早850。
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不要紧,时间长了就好了.
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早期在我们国家行驶的很多车辆,由于技术比较落后,起车时由于温度低,发动机不能自动调节转速来提升水温,所以采用了"合风"俗称"手油门"按钮。早晨启动前先要将合风拽出,待到水温上升到一定温度后,再慢慢推回,操作很是麻烦,如果人不在附近照料,水温上来后,车辆就自己在那里高声"吼叫"浪费了大量的燃料,这是我们以前早晨时常见到的情形:)现在的大部分车辆都是采取电子调节发动机转速的设计,遇到温度低时就自动加大转速(比如您早晨热车时)当达到温度要求时,它会自动降低转速。涉及到这方面的操作已经实现了全自动化。冬天电喷车长时间不起动，发动机温度很底，在起动的时候电脑会自动控制发动机提高转数，让发动机近快的达到正常工作温度，如果发动机不能达到正常工作温度，会对发动机的燃烧和排放造成影响。发动机转数提高是电脑控制的，如果发动机长时间转数降不下来那就是有问题了。涉及到这方面的操作已经实现了全自动化,所以您说的现象是正常的,不必担心!要感谢,就感谢我们的科技进步吧:) 。
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早期在我们国家行驶的很多车辆,由于技术比较落后,起车时由于温度低,发动机不能自动调节转速来提升水温,所以采用了"合风"俗称"手油门"按钮.早晨启动前先要将合风拽出,待到水温上升到一定温度后,再慢慢推回,操作很是麻烦,如果人不在附近照料,水温上来后,车辆就自己在那里高声"吼叫"浪费了大量的燃料,这是我们以前早晨时常见到的情形:) 现在的大部分车辆都是采取电子调节发动机转速的设计,遇到温度低时就自动加大转速(比如您早晨热车时)当达到温度要求时,它会自动降低转速.涉及到这方面的操作已经实现了全自动化,所以您说的现象是正常的,不必担心!要感谢,就感谢我们的科技进步吧:)
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你说的问题很正常,过2-3分钟转速就正常了,主要是气温低的缘故,对车无任何损坏.