火车的马力有多大，他是怎样把那么多节车箱拖动的，电力助推的电哪来？电气化车头是怎样和高压线接触的，最高时速多少
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内燃机3000～5000马力，但要托动多少结车厢还要计算钢轨于车轮间的粘滞系数，坡道阻力，曲线阻力，风阻系数，隧道阻力等等同时还要考虑制动问题要不然几千吨的大家伙停不下来可不得了。电力机车的电力来源于接触网，就是你看到的轨道上方的那条金属线。机车上方有一个装置叫受电弓，机车就是通过他和接触网保持动态连接。另接触网很危险电压高达2.75万伏特目前我国机车最高试验速度达到了213.5km每小时
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内燃机车在3400至5000马力之间。
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对不起我不太懂机车，但是两个内燃机火车头有足够的力量托动60吨一节，共120节左右的车皮跑到120~140km/h。电力机车的电力来自于车顶上空架的电网，靠电弓来接触。接触方式由点上市内电车；还有一种直接来自于铁轨中。最高时速我知道的法国达到了500以上，是实验室速度。