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全 名： 迈克尔-舒马赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1。74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1 精彩图集 辉煌战绩 年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 首次分站赛冠军： 1992年比利时 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数： 213 F1大奖赛发车次数： 212 F1大奖赛完赛次数： 168 F1大奖赛登台次数： 137 F1大奖赛积分次数： 162 F1大奖赛退出次数： 44 F1大奖赛分站冠军次数： 83次 F1大奖赛杆位次数： 63次 F1大奖赛创最快圈速次数： 66次 F1大奖赛首发夺冠次数： 37次 F1大奖赛累计积分： 1186分 职业生涯 1987 德国和欧洲卡丁车冠军 1988 福特1600方程式，德国第四欧洲第二 1989 德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三 1990 德国3级方程式冠军 1990 三级方程式，澳门大奖赛冠军 1991 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队 1991-1995 加盟一级方程式贝纳通车队 1994-1995 一级方程式冠军 1996-1999 加盟一级方程式法拉利车队 2000 为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军 2001 第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军，成为F1历史第一人。 2002 第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分。 2003 第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6站分站冠军，个人总积分达到1038分。 2004 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军。 。
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全 名： 迈克尔-舒马赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1。74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1 精彩图集 辉煌战绩 年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 首次分站赛冠军： 1992年比利时 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数： 213 F1大奖赛发车次数： 212 F1大奖赛完赛次数： 168 F1大奖赛登台次数： 137 F1大奖赛积分次数： 162 F1大奖赛退出次数： 44 F1大奖赛分站冠军次数： 83次 F1大奖赛杆位次数： 63次 F1大奖赛创最快圈速次数： 66次 F1大奖赛首发夺冠次数： 37次 F1大奖赛累计积分： 1186分 职业生涯 1987 德国和欧洲卡丁车冠军 1988 福特1600方程式，德国第四欧洲第二 1989 德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三 1990 德国3级方程式冠军 1990 三级方程式，澳门大奖赛冠军 1991 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队 1991-1995 加盟一级方程式贝纳通车队 1994-1995 一级方程式冠军 1996-1999 加盟一级方程式法拉利车队 2000 为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军 2001 第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军，成为F1历史第一人。 2002 第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分。 2003 第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6站分站冠军，个人总积分达到1038分。 2004 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军。 。
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全 名： 迈克尔-舒马赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1.74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1
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生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1.74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1
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1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。2003赛季，舒马赫又赢得一个世界冠军，使其冠军头衔达到了6个，包括在过去4个赛季连续赢得的4个冠军头衔。。
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·迈克尔·舒马赫档案 姓名：迈克尔-舒马赫国籍 ：德国 出生：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 生日：1969年1月3日 驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 婚姻：已婚，妻子科琳娜 孩子：吉娜-玛丽 身高：1。74米 体重：74。5公斤 ·舒马赫以往成绩 全 名： 迈克尔-舒马赫 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1 年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 首次分站赛冠军： 1992年比利时 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数： 213 F1大奖赛发车次数： 212 F1大奖赛完赛次数： 168 F1大奖赛登台次数： 137 F1大奖赛积分次数： 162 F1大奖赛退出次数： 44 F1大奖赛分站冠军次数： 83次 F1大奖赛杆位次数： 63次 F1大奖赛创最快圈速次数： 66次 F1大奖赛首发夺冠次数： 37次 F1大奖赛累计积分： 1186分 职业生涯 1987 德国和欧洲卡丁车冠军 1988 福特1600方程式，德国第四欧洲第二 1989 德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三 1990 德国3级方程式冠军 1990 三级方程式，澳门大奖赛冠军 1991 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队 1991-1995 加盟一级方程式贝纳通车队 1994-1995 一级方程式冠军 1996-1999 加盟一级方程式法拉利车队 2000 为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军 2001 第四次夺得车手总冠军，43次首发杆位，53个分站赛冠军，成为F1历史第一人。 2002 第五次夺得车手总冠军，个人总积分达到945分。 2003 第六次夺得车手总冠军，全赛季取得6站分站冠军，个人总积分达到1038分。 2004 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军，这也是他第7次加冕年度总冠军 ·喜欢不为人知的感觉 ·总是运气很好 1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。2003赛季，舒马赫又赢得一个世界冠军，使其冠军头衔达到了6个，包括在过去4个赛季连续赢得的4个冠军头衔。。
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全 名： 迈克尔-舒马赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1.74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005
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姓名 迈克尔-舒马赫 国籍 德国 出生地 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 生日 1969年1月3日 常驻地 瑞士沃弗伦斯堡 婚姻情况 已婚，妻子科琳娜 孩子 2个， 吉娜-玛丽(1997年1月19日出生) 身高 1。74米 体重 74。5公斤已参赛162次，得801分。53次分站赛胜利，43次获得首发车位。2002年赛车号：1 以往成绩 1987 德国和欧洲卡丁车冠军1988 福特1600方程式，德国第四欧洲第二1989 德国3级方程式，排位在温德灵格和弗伦岑后居第三1990 德国3级方程式冠军1990 三级方程式，澳门大奖赛冠军1991 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队1991-1995 加盟一级方程式贝那通车队1994-1995 一级方程式冠军 1996-1999 加盟一级方程式法拉利车队2000 为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军2001 第四次夺得车手总冠军，53个分站赛冠军成为F1历史第一人。
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全 名： 迈克尔-舒马赫 生 日： 1969年1月3日 出生地： 德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身 高： 1.74米 体 重： 75公斤 常驻地： 瑞士沃弗伦斯堡 处子秀： 1991比利时GP 婚 姻： 已婚，妻子科琳娜，2子 车 队： 法拉利 车 型： 法拉利F2005 车 号： 1
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迈克尔·舒马赫：个人档案：全名：迈克尔-舒马赫 出生时间：1969年1月3日 出生地点：德国，赫尔斯-赫尔姆海姆 身高：1。74米 体重：75公斤 常驻地：瑞士沃弗伦斯堡 首次参赛：1991比利时GP 婚姻情况：已婚，妻子科琳娜 两个孩子 驾驶赛车：F2004职业生涯1987年，迈克尔·舒马赫参加卡丁车大赛并获得冠军，开始了其职业赛车生涯。之后，他转到福特方程式赛车，并在欧洲和德国的锦标赛中分获第二（第一名是前索伯车队车手米卡·萨洛）和第四名。1989年，舒马赫参加了德国三级方程式赛车，与他的队友汉塞尔·弗伦岑并列第三名，与第二名仅差1分。1990年，他在该项赛事中5次获胜，并在赢得澳门和斐济大奖赛冠军之后，取得了该赛季德国三级方程式的冠军。舒马赫对Sports cars也非常熟悉，他是梅赛德斯少年队的队员，并赢得过在墨西哥城举行的比赛。1991年，他再次驾驶Sports cars赢得了在Autopolis举行的比赛。同年，他初次参加F3000大赛，并在日本sugo的比赛中获得第二名。更为重要的是，1991年，舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，但由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛，之后，他很快就被贝纳通车队挖走了。1992年，舒马赫8次登上F1的领奖台，其中在比利时站首次登上分站赛冠军宝座。赛季结束时，他以53分获得第三名。1993年，他取得第四名，并赢得了葡萄牙站比赛的冠军。1994年，舒马赫令世界对他刮目相看，代表贝纳通车队参赛的他击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年F1的冠军。塞纳逝世后，舒马赫似乎是不可战胜的，虽然当时贝纳通车队陷于作弊的谣言之中，但他们战胜了所有的诸如取消资格及禁赛的困难。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后，舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后，舒马赫赢得了他的第二个F1冠军。1996年，舒马赫转到法拉利车队。那一年，他将不甚可靠的法拉利赛车的性能发挥到了极致，共赢得了三个分站赛冠军。1997年的竞争更加激烈，他赢得了摩纳哥站、法国站、加拿大站、比利时站和日本站的冠军，并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛。比赛却又一次出现了争议，两人的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军，舒马赫却被国际汽联取消了成绩。1998年，法拉利赛车的可靠性能大大加强，迈克尔·舒马赫也定下了取胜的决心。虽然赛季一开始迈凯轮车队占据了领先的地位，但是舒马赫并未放弃，驾驶着法拉利赛车尽力追赶，赢得了6个分站的比赛。在最后的角逐中，舒马赫虽然获得首发位置但起跑并不理想，随后又在比赛中爆胎，从而第三次失去了夺冠的机会。1999赛季对舒马赫来说并不顺利，他在开幕赛中就遇到了问题，但随后他迅速领先。正当他有望为法拉利车队夺得冠军的时候，悲剧发生了。在英国站第一圈的比赛中，舒马赫的腿因事故骨折，好几个月无法参加比赛，只能眼睁睁地看着赛季继续进行而无能为力。他在当年最后两站的比赛中重回赛场。尽管舒马赫的队友埃尔文最终以微弱的差距失去了年度冠军车手的头衔，但他们为法拉利车队夺得了自1983年以来的第一个年度车队冠军。2000赛季，埃尔文加盟美洲虎车队，舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季无疑成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。赢得头三站的比赛后，似乎这位法拉利王牌车手冲冠的势头无人可挡。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小，但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后，舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后，他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。2001年，法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中，舒马赫打破了无数的纪录，并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者，超过了阿兰·普罗斯特的52次，以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录，舒马赫带着更加坚定的决心和更加强大的法拉利车队一起开始了2002年赛季。从赛季的第十一站起一直到整个2002赛季末，这位德国明星一次又一次地刷新纪录，证明着他的冠军实力。而2002年在奥地利也出现了不光彩的一幕，队友巴里切罗迫于车队压力将胜利让给了舒马赫，接踵而来的是车迷们对站在领奖台上的世界冠军嘘声一片。至今这一举动仍处于激烈的争论之中。2003赛季，舒马赫又赢得一个世界冠军，使其冠军头衔达到了6个，包括在过去4个赛季连续赢得的4个冠军头衔。历史成绩 年度总冠军次数： 7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003，2004) 首次F1大奖赛： 1991年比利时斯帕 首次登上领奖台： 1992年墨西哥 首次分站赛冠军： 1992年比利时 首次杆位： 1994年摩纳哥 F1大奖赛参赛次数： 210次 F1大奖赛发车次数： 209次 F1大奖赛完赛次数： 165次 F1大奖赛登台次数： 136次 F1大奖赛获取积分次数： 160次 F1大奖赛退出次数： 44次F1大奖赛分站冠军次数： 82次 F1大奖赛杆位次数： 62次 F1大奖赛创最快圈速次数： 65次 F1大奖赛首发夺冠次数： 36次 F1大奖赛累计积分： 1174分保持纪录 舒马赫是F1历史上首位7夺世界冠军的车手，7次年度总冠军、82次分站赛冠军、登上领奖台次数(136)、单圈最快次数(65)、单个赛季分站夺冠次数以及车手总积分均列第一。 单个赛季得分纪录：144(2002年) 连续获得积分：24站(2001年-2003年) 连续登台纪录：19站(2001年-2002年) 另外舒马赫还是唯一一位整个赛季全部登上领奖台的车手夺冠最大积分差距：67分(2002年) 最快速度夺冠：2002年(还剩6站就提前夺冠)。
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迈克尔-舒马赫的详细资料职业项目：F1车手 身高：1.78米 体重：73公斤 婚姻状况：已婚国籍：德国出生日：1975年6月30日成长之路 · 1995年获摩纳哥三级方程式大奖赛亚 军，澳门大奖赛冠军。 · 1997年获加入乔丹车队。 · 1999年获转入威廉姆斯车队。 · 2002年获得42分列车手排名第四
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迈克尔-舒马赫的详细资料职业项目：F1车手 身高：1.78米 体重：73公斤 婚姻状况：已婚国籍：德国出生日：1975年6月30日成长之路 · 1995年获摩纳哥三级方程式大奖赛亚 军，澳门大奖赛冠军。 · 1997年获加入乔丹车队。 · 1999年获转入威廉姆斯车队。 · 2002年获得42分列车手排名第四